耐磨鋼板廣泛應(yīng)用于專用車制造、工程機(jī)械、礦山采運(yùn)、道路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)要求強(qiáng)度高、耐磨性好的機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵部件上。耐磨鋼產(chǎn)品由于強(qiáng)度在1100-2000MPa，通常對(duì)韌性無強(qiáng)制性要求。作為專用車廂體制造的普通耐磨鋼產(chǎn)品-20℃低溫沖擊韌性在17-30J左右，遇到低溫環(huán)境、硬質(zhì)巖石、低溫礦石沖擊時(shí)，材料易脆性斷裂，降低車輛使用壽命，增加了用戶成本。因此，具有更高韌性、更高耐磨性能的低損耗耐磨鋼越來越受到客戶青睞。

公司耐磨鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)技術(shù)精準(zhǔn)對(duì)接，針對(duì)客戶專用自卸車服役于內(nèi)蒙古等極寒地帶，對(duì)廂體原材料折彎性能、焊接性能等要求嚴(yán)苛，特別是要求零下40℃低溫沖擊韌性＞24J的實(shí)際，結(jié)合產(chǎn)線設(shè)備特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的超低溫韌性耐磨鋼NM400E-TL研發(fā)計(jì)劃。研發(fā)人員研究了20余種合金元素、設(shè)計(jì)近50種化學(xué)成分體系，通過數(shù)值模擬、邊界條件計(jì)算，確定了最優(yōu)的成分體系；優(yōu)化設(shè)計(jì)了專門的軋制和熱處理工藝，軋制過程采用雙軋程大壓下滲透軋制技術(shù)，并合理匹配納米+微米多尺度析出物，柔性化調(diào)控“淬火+回火”馬氏體耐磨鋼強(qiáng)度和低溫韌性，成功解決了耐磨鋼產(chǎn)品強(qiáng)硬度高帶來韌性降低的行業(yè)難題。

生產(chǎn)前，針對(duì)該批次產(chǎn)品強(qiáng)度高、裂紋敏感性大等特點(diǎn)，中板廠安排人員全流程跟蹤生產(chǎn)過程，精心檢查每一塊鋼板外觀，并進(jìn)行相應(yīng)材料試驗(yàn)檢測(cè)，最大限度保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。生產(chǎn)完成后，對(duì)板材進(jìn)行取樣檢測(cè)，該批次產(chǎn)品表平面直度、低溫沖擊韌性、抗拉強(qiáng)度、延伸性能、外觀質(zhì)量全部合格。