據了解，0.7×1865mm超極限規格冷軋板產品，主要用于汽車側圍、頂蓋等大型覆蓋件制作，其生產工藝技術復雜，開發難度大，是企業高端技術、先進管理和精益制造的集中體現。目前，該項產品只能在國內少數鋼企的產品設計寬度為2100mm以上機組生產。為應對日趨激烈的汽車板市場競爭，西昌鋼釩與國貿公司聯手成立了攀鋼汽車用外板推進領導小組，加快提升汽車用外板產品的研發、生產、銷售和售后服務能力。西昌鋼釩板材廠不斷總結和優化關鍵過程工藝，完善各關鍵崗位《汽車用外板作業指導書》內容，確保超極限規格冷軋汽車用外板穩定生產。

針對超極限規格冷軋汽車用外板板面寬、厚度薄、鋼質軟，生產過程中極易發生爐內跑偏、瓢曲等質量事故的情況，西昌鋼釩板材廠把汽車用外板與超寬幅面板的生產經驗有機結合，調整并固化超寬幅面板生產工藝參數，按照“一優、二調、三檢”的工作模式組織生產。連退機組入口操作崗位通過優化焊機參數、穩定焊縫質量，減少停機，杜絕斷帶事故發生，確保機組生產連續性；退火爐操作崗位通過合理設定張力、溫度匹配條件，及時調節連退機組工藝參數，避免帶鋼在爐內跑偏、劃傷及瓢曲質量事故發生；平整機操作崗位通過詳細檢查平整輥質量和帶鋼表面吹掃情況，精心做好平整液噴嘴選型工作，確保板型質量穩定受控。同時，該廠各相關作業區、室切實做好了超極限規格冷軋汽車用外板生產的前期準備工作。熱軋作業區、酸軋作業區加強原料質量控制和驗收檢查，確保機組輥系、導板、剪刃等主要大型工具的表面清潔和功能完好；設備點檢作業區規范設備定修定檢操作，確保熱軋機組、酸軋機組生產線設備穩定運行，提高汽車用外板生產通過能力。該廠最終順利生產出了合格的超極限規格冷軋汽車用外板，產品質量達到國內先進鋼廠水平。