該車間按照區(qū)域分工實行技術(shù)人員包保制度,解決制約產(chǎn)線節(jié)奏提升的難題。軋機區(qū)域解決換輥過程中細節(jié)問題,壓縮軋機換輥時間,實現(xiàn)5個機架換輥時間控制在9分鐘以內(nèi),部分機架換輥時間控制在7分鐘以內(nèi)。酸洗區(qū)域優(yōu)化焊機參數(shù),開展焊縫質(zhì)量標準化培訓,進一步壓縮焊接時間,確保月重焊率指標壓縮到4%以下。修改制定焊縫進酸洗降速程序和生產(chǎn)計劃優(yōu)化整合方案,實現(xiàn)酸軋線月作業(yè)率穩(wěn)定控制在85%以上。
該車間以數(shù)據(jù)為載體,結(jié)合產(chǎn)線運行條件,明確產(chǎn)線速度提升目標。提高深沖鋼拉矯機嚙合量和延伸率,保證提速階段酸洗質(zhì)量穩(wěn)定。超高強鋼采用分組分級軋制,使機時產(chǎn)量提升20%。優(yōu)化運輸鏈鋼卷運輸程序,使單卷運卷效率提升26%。修訂完善HC1500CS焊縫斷帶攻關(guān)方案,使焊縫斷帶率控制在0.5%以下。截至目前,該線厚度0.8毫米以上普板已達到滿速、厚度0.6——0.8毫米鋼板提速至設(shè)定速度的90%以上、厚度0.4——0.6毫米鋼板提速至每分鐘1250米以上。
該車間加強工序協(xié)同,做好質(zhì)量缺陷排查和處理。不符合上線要求的鋼卷及時返回上道工序,減少本工序損失,保證合同兌現(xiàn)。嚴格落實軋輥“專輥專用”管理制度,備輥采取二級檢查機制,確保軋輥磨削一次合格率達到95%以上。今年前9個月使用“專項輥”346套,同比增長14%,合格率達到98.8%,帶鋼粗糙度達標率100%。