加熱爐是軋鋼工序的主要耗能設(shè)備。目前，鋼鐵企業(yè)軋鋼加熱爐內(nèi)氧含量較高且波動較大，鋼坯氧化燒損比例較高的情況普遍存在，不僅造成能源浪費，而且會降低軋鋼成材率，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。同時，在某些情況下，不合理加熱產(chǎn)生的氧化鐵皮難以去除，會導(dǎo)致軋鋼產(chǎn)品表面出現(xiàn)壓氧缺陷問題，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為降本增效、節(jié)能降耗，國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)一直致力于降低軋鋼加熱爐燃料消耗、降低氧化燒損應(yīng)用技術(shù)研究。

自2018年以來，在股份公司科研攻關(guān)項目的支持下，由技術(shù)中心牽頭，四鋼軋總廠、制造部、能環(huán)部等單位和部門共同參與，自主研發(fā)出馬鋼新一代軋鋼加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)以“爐頂取氣式分段燃燒監(jiān)控系統(tǒng)”“在線煤氣成分法燃燒監(jiān)控系統(tǒng)”“NOx分段監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”三項核心技術(shù)為代表，屬于行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，具有馬鋼自主知識產(chǎn)權(quán)。目前，該系統(tǒng)已在2250熱軋、大H型鋼、長材小棒三條產(chǎn)線、5座熱軋加熱爐上得到產(chǎn)品化應(yīng)用。實際效果顯示，加熱爐鋼坯燒損率下降10%以上，節(jié)約燃耗5%以上，年綜合經(jīng)濟效益4000萬元以上。同時，可節(jié)約標(biāo)煤約1.4萬噸/年，折合二氧化碳減排3萬余噸/年，減排效果顯著。

馬鋼“第四代爐頂取氣式加熱爐分段燃燒監(jiān)測技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項目課題長周勁軍介紹：“自2019年3月，第一代軋鋼加熱爐分段燃燒監(jiān)測控制系統(tǒng)開始在2250熱軋2號加熱爐投用以來，兩年多的時間里，我們已經(jīng)完成了3代產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化升級。今年8月，結(jié)合制造單元智慧化改造，馬鋼再次立項，正在進(jìn)行以遠(yuǎn)程監(jiān)控為主要特征的第四代研發(fā)。”該項目將應(yīng)用于1580熱軋3座加熱爐，通過提升測試精準(zhǔn)性、設(shè)備運行穩(wěn)定性、維護(hù)的便利性和即時性，進(jìn)一步提升現(xiàn)場運行的可靠性。據(jù)測算，該項目實施后，不考慮降低燒損帶來的可觀增材效益，僅節(jié)約燃料消耗這一項，預(yù)計每年就能節(jié)省600萬元以上。

據(jù)了解，馬鋼新一代軋鋼加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)已累計申報專利10多項，并得到業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注及好評，已有多家兄弟鋼企向馬鋼表達(dá)引進(jìn)合作意向。“目前國內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能10億噸以上，相應(yīng)軋鋼加熱爐數(shù)量在500座以上，僅寶武集團內(nèi)軋鋼加熱爐數(shù)量就在100座左右。”展望未來，技術(shù)中心負(fù)責(zé)人表示，“在‘碳達(dá)峰、碳中和’以及‘鋼鐵企業(yè)超低排放’等綠色低碳發(fā)展要求的大背景下，馬鋼新一代加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。”