冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師、俄羅斯自然科學院外籍院士、中國節能協會冶金專委會主任委員李新創在致辭中表示，中國鋼鐵工業節能減排方面取得了巨大進步，“十三五”期間噸鋼綜合能耗（折標準煤）由572千克下降到546千克，下降率4.54%，超額完成了既定的節能目標。但鋼鐵工業同時也是能源消耗和碳排放的大戶。2020年鋼鐵行業能源消費總量5.75億噸標準煤約占全國11.6%超過1/9；碳排放量貢獻占全球鋼鐵碳排總量的60%以上，是我國碳排放量最高的制造業行業。

據了解，隨著三季度的結束，四季的來臨，由于能耗雙控壓力和缺煤缺電等原因，自8月中下旬開始，各省份陸續出臺了相關錯峰用電政策。由于產量約束、能耗雙控、限電政策等因素疊加，對當前鋼鐵行業生產運行產生了巨大影響。今年9月份，中國粗鋼產量7375萬噸，同比下降21.2%；生鐵產量6519萬噸，同比下降16.1%。

“當前，鋼鐵行業面臨著嚴峻的能源雙控形勢，能耗雙控已成為鋼鐵行業發展空間甚至是生存空間的前置評估條件。未來鋼鐵行業獲得的能源消費增量極其有限，降低能源消費強度也成為鋼鐵行業的必然選擇。”李新創表示，我國鋼鐵行業低碳轉型勢在必行，迎來重要發展機遇。低碳發展將助推我國鋼鐵行業構建更高水平的供需動態平衡、優化工藝流程結構、推動技術革命、促進智能化升級、加快推動多產業協同、協同促進環保治理、深化產品全生命周期理念，并將助力行業低碳標準化工作開展。

對應國家碳達峰碳中和的工作節點，李新創認為，我國鋼鐵行業需經歷碳排放達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段?，F階段，冶金工業規劃研究院正在支撐相關部委研究編制鋼鐵行業碳達峰實施方案。

李新創建議，面對低碳發展的新形勢，我們應當聚焦現有用能及流程結構優化、提高能效、新技術和新工藝替代、強化管控四大重點領域，針對重點任務，我國鋼鐵行業碳達峰、碳減排路徑可重點考慮六個方面：一是推動綠色布局；二是節能及提升能效；三是優化用能及流程結構；四是構建循環經濟產業鏈；五是應用突破性低碳技術；六是做好制度建設和政策體系支撐。同時，還應推進理念創新、管理模式創新、路徑創新、驅動創新、支撐體系創新、實施創新；并應借助“互聯網+”、大數據技術，構建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺。

據了解，本次“節能服務進企業”活動是繼2019年馬鋼與2020年遷鋼之后，連續第三年承辦的重大系列活動，是推動節能服務公司與工業企業緊密對接，引入先進技術、裝備和管理模式，促進工業企業節能降耗、降本增效的重要途徑。