3月28日，河北鋼鐵集團邯鋼中板廠職工范增超點檢設備，走到冷床輸出側時突然聽到設備發出不正常的“咔、咔”異響，他循著聲音向1號冷床輸出側西鏈傳動減速機走去。果然，越靠近減速機異響聲音越大，范增超感覺到減速機強烈震動，觀察到鏈傳動運行遲滯。他不敢大意，進一步仔細觀察，確定是鏈傳動減速機內部齒輪損壞，需要立即更換減速機。
為了既保證生產順行，又能及時更換減速機。范增超立即通知冷床操作臺停1號冷床，更換2號冷床過板，并通知工友，準備搶修工具，立即搶修。
“沒有新減速機備件了！”剛從備件庫跑回來的工友的一句話，給在現場所有人員潑了一盆冷水，這可怎么辦？如果按照常規的設備出廠維修程序處理，最快也要兩到三周才能修復使用。正當大家一籌莫展時，范增超突然想到一個好主意：找一個舊件，拼湊一下試試。他的主意得到大家一致認可。隨后，維修人員分成兩組，一組拆卸損壞的減速機，另一組去備件定置區尋找舊減速機。
由于減速機座位于冷床地坑內，坑內空間狹窄、充滿油污。為了節約搶修時間，范增超不顧油污，攜帶工具跳入地坑，拆卸減速機。由于連接銷和聯軸器孔是過度配合、結合緊密，所以拆卸工作異常困難。范增超斜著身子慢慢蹲下，用手中的扁鏟不斷敲擊連接銷，最后僅用25分鐘，他就完成了拆卸損壞減速機工作。
可是，在裝配聯軸器時又出現了問題。由于新換的減速機是修復件，這時出現了與原減速機上鍵不一致問題，導致聯軸器無法正常安裝。隨即，范增超帶領人員搶時間修磨鍵，他們量鍵尺寸偏差、銷磨、找平、再量偏差、再找平……最終鍵被磨成了可以使用的異形鍵，聯軸器裝配到位，后經過試車一次成功。
范增超及時發現問題并果斷解決，避免了設備事故擴大，節省了備件費。