今年以來，寶日汽車板通過加強基礎管理，降低用能成本，推進節能增效，同時還利用能源計量網絡圖開展能源介質瞬時量平衡，及時發現異常點，鎖定區域后開展排摸來消除異常損耗，今年已將蒸汽管網損耗降低到5%以下，在去年基礎上進一步節氣500噸。此外，該公司通過降本增效勞動競賽，發動廣大員工聚焦現場突出問題，并以項目化、團隊化形式推進節能降耗，累計實現經濟效益603萬元。

寶日汽車板一直以來就將能源管理工作作為降本增效的重要抓手，不斷完善并建立了包括卷能耗數據信息系統在內的一整套能源監控、統計、評估體系，進一步全程跟蹤記錄每個鋼卷的“碳足跡”，及時對各項能耗指標進行分析，并進行查缺補漏。今年以來，寶日汽車板充分發揮去年投運的MOM運營管理平臺的作用，以大數據賦能精益運行管控，把此前事后管控模式調整為事中管控的能源日管控模式，將每班主機組能源消耗量同比、環比進行趨勢差異跟蹤，動態揭示異常點，機組人員及時檢查、分析原因，并采取舉措，做好閉環管理。

寶日汽車板還強化能源公輔精益運營及能源管網消缺完善，促使能源成本在新項目投運的基礎上繼續下降。同時，該公司通過持續優化產線頭尾切廢長度、不斷改進質量設計、控制切邊余量等措施，使得機組成材率進一步提升，以此來推動噸鋼能耗降低。

技術驅動是提高能效的重要手段。近日，寶日汽車板項目團隊克服各種困難完成的新區域空壓站零氣損鼓風干燥節能技改項目，提前七個多月完成全部四套設備的改造，每月可節電50萬千瓦時。公司6條主機組正在全部梳理能效提升項目，管理類項目及短平快改造項目立即啟動實施，對其它項目按照“2-5-8”原則分類進行管理，通過科研、第三方合作等多途徑優化技術路徑，以時不我待的精神加快減碳項目的落地。

寶日汽車板還變節能效果保障型項目為效益分享型項目，積極與寶鋼節能公司等第三方合作開展合同能源管理項目，以提高能源管控項目的實施效率。2個智慧制造合同能源管理項目已經立項批復，即將進入招標環節。此外，寶日汽車板與下游汽車生產商就未來減碳路徑、碳利用等進一步加強交流合作，為推動實現雙碳目標謀篇布局。