今年以來，寶日汽車板通過加強基礎(chǔ)管理，降低用能成本，推進節(jié)能增效，同時還利用能源計量網(wǎng)絡(luò)圖開展能源介質(zhì)瞬時量平衡，及時發(fā)現(xiàn)異常點，鎖定區(qū)域后開展排摸來消除異常損耗，今年已將蒸汽管網(wǎng)損耗降低到5%以下，在去年基礎(chǔ)上進一步節(jié)氣500噸。此外，該公司通過降本增效勞動競賽，發(fā)動廣大員工聚焦現(xiàn)場突出問題，并以項目化、團隊化形式推進節(jié)能降耗，累計實現(xiàn)經(jīng)濟效益603萬元。

寶日汽車板一直以來就將能源管理工作作為降本增效的重要抓手，不斷完善并建立了包括卷能耗數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)在內(nèi)的一整套能源監(jiān)控、統(tǒng)計、評估體系，進一步全程跟蹤記錄每個鋼卷的“碳足跡”，及時對各項能耗指標進行分析，并進行查缺補漏。今年以來，寶日汽車板充分發(fā)揮去年投運的MOM運營管理平臺的作用，以大數(shù)據(jù)賦能精益運行管控，把此前事后管控模式調(diào)整為事中管控的能源日管控模式，將每班主機組能源消耗量同比、環(huán)比進行趨勢差異跟蹤，動態(tài)揭示異常點，機組人員及時檢查、分析原因，并采取舉措，做好閉環(huán)管理。

寶日汽車板還強化能源公輔精益運營及能源管網(wǎng)消缺完善，促使能源成本在新項目投運的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降。同時，該公司通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線頭尾切廢長度、不斷改進質(zhì)量設(shè)計、控制切邊余量等措施，使得機組成材率進一步提升，以此來推動噸鋼能耗降低。

技術(shù)驅(qū)動是提高能效的重要手段。近日，寶日汽車板項目團隊克服各種困難完成的新區(qū)域空壓站零氣損鼓風(fēng)干燥節(jié)能技改項目，提前七個多月完成全部四套設(shè)備的改造，每月可節(jié)電50萬千瓦時。公司6條主機組正在全部梳理能效提升項目，管理類項目及短平快改造項目立即啟動實施，對其它項目按照“2-5-8”原則分類進行管理，通過科研、第三方合作等多途徑優(yōu)化技術(shù)路徑，以時不我待的精神加快減碳項目的落地。

寶日汽車板還變節(jié)能效果保障型項目為效益分享型項目，積極與寶鋼節(jié)能公司等第三方合作開展合同能源管理項目，以提高能源管控項目的實施效率。2個智慧制造合同能源管理項目已經(jīng)立項批復(fù)，即將進入招標環(huán)節(jié)。此外，寶日汽車板與下游汽車生產(chǎn)商就未來減碳路徑、碳利用等進一步加強交流合作，為推動實現(xiàn)雙碳目標謀篇布局。