數據最有說服力。在公司制造部與四鋼軋總廠協同發力下，1-11月，馬鋼1580熱軋年均熱裝率54.58%，年均進步率109.92%；馬鋼2250熱軋年均熱裝率50.68%，年均進步率87.01%。噸鋼燃耗降低0.11GJ/ton，噸鋼降本4.62元。“相較于一年前的26.6%，可以說翻了一倍多，之所以能取得這樣的進步，離不開公司領導重視，離不開制造部與四鋼軋總廠系統謀劃和團隊協作。“制造管理部計劃室趙偉雋感慨道。

抓住剛性執行熱裝計劃這個核心。四鋼軋總廠在嚴格執行設備點檢定修，加強設備故障源辨識，保障生產穩定順行的基礎上，對鋼坯熱送涉及的行車等吊運輸送設備與主體設備建立同步檢修網絡，納入日常點檢維護制度，及時掃除輸送運行障礙。對熱裝計劃鋼軋實際執行過程中未能有效兌現的情況，四鋼軋總廠生產、技術人員對照每項逐一進行分析改進，提高熱送熱裝計劃的執行效果。

扭住提高板坯周轉效率這個關鍵。他們通過優化堆垛位置，優先調度輥道、紅送車輛倒運，從而進一步降低板坯庫存，提高板坯的周轉效率。實現1580熱軋1.5萬噸，2250熱軋5萬噸，修磨跨1.5萬噸，總庫存8萬噸的周轉運行水平。

夯實推進熱軋自由軋制能力這個根基。推動掃除計劃排程限制和壁障，為制造部熱軋計劃排程的自由組產，保障熱送熱裝、大幅提升板坯周轉效率提供有力支撐。其中對于燙輥材起軋厚度大、過渡材數量多、鋼種跳變起軋厚度大、同寬公里數受限、側壓量受限、反寬軋制受限難點問題，通過對標寶山排程規程、自我加壓實現自由排程能力大幅提升，為熱裝排產起到有力支撐。

此外，冬季來臨，庫區溫降增加，四鋼軋未雨綢繆，早在年初就提前籌劃，進行庫區溫降和風向的精準測量，優化庫區布置，推進熱軋板坯庫保溫擋墻布置及施工，有效提高了板坯庫保溫效果，進一步為板坯熱裝創造有利條件。

征程無止境，奮勇再爭先。”我們熱裝進步率雖然位居寶武前列，但與先進標桿相比，還有不小差距。下一步，我們將繼續推進板坯清角轉不清角、熱機清、熱試軋工作，持續增加連鑄可熱送比例，在兼顧人員安全、設備安全和施工安全前提下，提高板坯庫保溫效果，推進新增保溫坑立項建設，并進一步優化系統流程，提高板坯下線至裝爐的周轉效率，力爭讓熱裝溫度再上新臺階。“該總廠相關負責人表示。