近日，在世界航運樞紐埃及蘇伊士運河上，世界最大跨度的平旋鐵路橋埃及蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋東西橋同步試轉順利合龍。12月初，筆者從沙鋼獲悉，該項目所用鋼材為新型耐候結構鋼Q355NHD，總用鋼量約1.4萬噸，其中1.1萬噸由沙鋼供應。這是沙鋼助力“一帶一路”建設取得的新成果。
據悉，該鋼種具有耐大氣腐蝕特點，其抗腐蝕性為普通結構鋼的2倍~8倍，鋼板最大寬度達4500毫米，最大厚度達到100毫米，具有極高的生產難度。為保證鋼板具有更好的性能，沙鋼專門選擇可對板形、芯部性能、探傷等進行精準控制的TMCP生產工藝，確保鋼板具有優異的焊接性能、低溫韌性和高耐蝕性能。
另外，沙鋼充分發揮“產銷研”協同和一貫制工藝優勢，采用潔凈鋼冶煉、大壓下軋制、多階段冷卻等關鍵技術，確保鋼板質量完全滿足用戶使用要求。同時，“產銷研”團隊積極協調、全力配合，僅用15天時間便完成了緊急交貨任務，保證鋼板保質、保量、準時交到用戶手中。