山東高速集團黨委常委、副總經理王志斌，日照市委常委、副市長劉兆亮，省交通運輸廳鐵路機場處、日照市交通運輸局、項目沿線區縣、臨港疏港鐵路股東單位、參建單位負責同志及有關單位代表等出席現場活動。

坪嵐鐵路東起國家一類開放口岸日照嵐山港，西與國鐵干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，途經日照、臨沂兩市，連接全國最大木材進口加工集散地及我省重要鋼鐵生產基地，是魯南經濟圈最便捷的出海鐵路通道。近年來，坪嵐鐵路貨運量逐年攀升，2020年達到2400萬噸，運輸能力幾近飽和。山東高速集團順應經濟發展需求，啟動實施了坪嵐鐵路擴能改造工程。該工程總投資20.6億元，改造線路全長33公里，線路等級為國鐵I級，建設工期2年，改造完成后，坪嵐鐵路年運輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸。

臨港疏港鐵路途徑日照市嵐山區和臨沂市臨港經濟開發區，線路全長25.8 km，總投資21.87億元。建設過程中，項目實施單位——山東高速軌道交通集團堅持“靠前指揮不甩手、困難面前不縮手、功不告成不松手”，全力推進項目建設，特別是在開通前沖刺階段，組建黨員突擊隊，以“大干40天、臨港鐵路開通”為攻堅目標，主動擔當、跟蹤盯靠、掛圖作戰，確保了建設項目按期完工。該項目的開通，實現了日照嵐山港與臨沂先進特鋼制造產業集群工業園直通，為我省精品鋼產業發展提供了有力支撐。

山東高速集團以“創享美好之路”為企業使命，認真貫徹落實省委省政府決策部署，加快推進交通重大項目建設。兩個項目的實施，將進一步暢通鐵路運輸“前后一公里”，提升大宗物資運輸服務保障能力，降低企業物流成本，對完善我省地方鐵路布局，助推交通強省建設，促進區域經濟高質量發展具有重要意義。