近日，首鋼礦業公司大石河鐵礦破碎車間充分發揮團隊優勢，圍繞生產難點，積極開展課題攻關，為保證破碎系統穩定供礦創造條件。

在以往的翻礦過程中，都是機車調車人員接到粗破監翻崗位的翻礦指令后再打開機車氣泵截門，通過氣壓，將火車車廂翻轉，實現翻礦。一旦調車人員發生誤操作，在接到翻車指令前便打開了氣泵截門，提前翻礦，這樣會導致屯礦事故，影響整個破碎系統的供礦。針對這一情況，大石河鐵礦破碎車間運行技術攻關團隊深入現場，經過仔細論證，在氣泵管路上串聯安裝了兩個手動氣源閥門和兩個電磁閥門，使得監翻崗位只有在打開手動閥門并同時接通電磁閥門時，氣泵氣源才會聯通，翻礦才能進行。在改造過程中，團隊成員還與動力車間專業人員密切配合，通過優化設計電氣控制線路，將電磁閥、翻礦電鈴與粗破機連鎖運行，在粗破機開啟的狀態下，氣源電磁閥、翻礦指令電鈴才能接通運行，并新增加了兩個聲光報警器，實現了對整個翻礦區域的全面覆蓋，確保機車調車人員能夠接到準確的翻礦指令，為防止崗位人員誤操作又加上了一道“保險”。

此外，團隊成員還在監翻的數字監控系統基礎上安裝了視頻監控系統，使監翻崗位人員能夠清晰地了解下道工序皮帶運行情況和粗破機下零號漏斗是否堵塞，改變了以往單純依靠皮帶運行電流和翻礦時間，來判斷漏斗情況的現象。