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河北鋼鐵行業按下減碳“快進鍵”

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-04-14  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:530
 
核心提示:鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業,是制造業31個門類中碳排放量很大的行業。雙碳目標下,河北鋼鐵行業正面臨新挑戰,那就是如何
 鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業,是制造業31個門類中碳排放量很大的行業。“雙碳”目標下,河北鋼鐵行業正面臨新挑戰,那就是如何實現綠色低碳高質量發展。

3月初,河北印發《河北省加快推進鋼鐵產業高質量發展的若干措施》提出,深入推進綠色低碳,大力發展智能制造,加快鋼鐵產業實現質量變革、效率變革、動力變革,為如期實現“雙碳”目標按下減碳“快進鍵”。

創新賦能 引領鋼鐵行業綠色低碳新發展

芳菲四月,渤海之濱,綠樹掩映之下,是首鋼京唐公司鱗次櫛比的嶄新廠房。

作為國家級“綠色工廠”“全國綠化模范單位”等榮譽稱號的獲得者,近年來,首鋼京唐公司以低碳技術創新為抓手,不斷推動企業的綠色發展。

首鋼京唐公司的白灰窯尾氣二氧化碳回收利用項目,將回收的二氧化碳應用于轉爐吹煉的綠色示范工程中,年減排二氧化碳量達5萬噸;以燃氣蒸汽聯合循環發電機組和低溫多效蒸餾海水淡化為核心,聯合鹽堿化工,形成“燃—熱—電—水—鹽”五效一體高效循環利用系統,年可減少二氧化碳排放量約40萬噸;依托首鋼秘魯鐵礦1600萬噸細精礦粉,投產2臺504平方米球團帶式焙燒機及1座5500立方米高爐,綜合一期產線形成具備球團比例55%以上的高爐大比例球團冶煉條件,年二氧化碳排放量減少10%……

“科技創新是統籌推進行業生產力提升與綠色低碳發展的關鍵所在。”首鋼京唐公司能源與環境部給排水工程師薛臘梅告訴記者,多年來,公司以“減量化、再利用、資源化”為原則,以“低消耗、低排放、高效率”為特征,通過工藝和技術創新,對生產過程中的余熱、余壓、余氣、廢水、固體廢棄物實現了充分循環利用,打造了一座新型現代化綠色工廠。

加速鋼鐵行業碳減排,敬業集團也持續發力、成效明顯。

2015至2016年,實施污水零排放工程;2017至2018年,建設敬業綠色鋼城;2019年,提前達到超低排放標準;2020年,開啟“公轉鐵”項目建設;2021年,引進新能源電動搬倒車……

數據顯示,近年來,敬業集團投資80億元,以超低排放A級企業標準為整改目標,不斷實施改造治理,完成了燒結、球團脫硫脫硝、高爐沖渣余熱回收及供暖等系列節能減排項目改造和建設,企業節能降碳潛力不斷釋放。

“氫”裝上陣 探索零碳經濟發展新路徑

“鋼鐵冶煉的長流程向短流程轉向是控碳的方式之一,另一個更清潔的冶煉方法就是氫能冶煉技術。”業內專家表示,氫能在冶金領域的創新與應用,將推動傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變,使鋼鐵生產擺脫對化石能源的絕對依賴,一旦技術取得突破,將全面改變鋼鐵行業高碳排放的格局。

“為推動實現‘雙碳’目標,目前,河鋼集團已經在張家口地區率先啟動120萬噸氫冶金示范工程,從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進行創新研發,探索世界鋼鐵工業發展低碳甚至零碳經濟的最佳途徑。”河鋼集團戰略研究院首席研究員、可持續發展研究中心主任田京雷說。

2021年,河鋼集團與全球著名的礦業冶金企業特諾恩集團合作,啟動全球首例120萬噸氫冶金示范工程,通過改變能源消耗結構,使用富氫氣體代替鋼鐵長流程依賴的焦炭和煤,從工藝源頭消減碳排放,推動了傳統工藝由“碳熱還原”向“氫氣還原”變革,拉開中國鋼鐵工業從“減排”向“零排”的發展序幕。

2022年河北省政府工作報告中提出,將穩妥有序推進“雙碳”目標。強化煤炭清潔高效利用,積極發展風電、光電、氫能,新增可再生能源裝機800萬千瓦。

河鋼集團氫能重卡市場化運營專線正式投運,開辟了一條除城市公交、城市物流以外,全新的服務于工業企業的重卡運輸示范道路。資料圖片

“下一步,河鋼將通過氫能還原、加氫站布局、重載物流、氫能產業園區建設,加快推進氫能應用產業化進程,構建氫能‘研、產、用’全產業鏈生態示范圈,打造京津冀地區氫能產業聚集區高地。”河鋼集團表示。

計劃引領 擘畫河北鋼鐵高質量發展路線圖

近年來,河北省不同的鋼鐵企業根據國家、地方、行業的“雙碳”政策以及結合自身實際分別制定碳減排計劃和路線圖。

記者梳理發現,河鋼集團、首鋼京唐、敬業集團、德龍鋼鐵、金鼎鋼鐵等企業已率先制定碳達峰及降碳行動計劃。其中,河鋼集團更是率先提出到2050年的減碳技術路線圖。

時間回撥至2022年3月2日。河鋼集團召開低碳發展技術路線圖發布會,現場發布了河鋼集團推進“雙碳”的低碳發展目標和“6+2”低碳技術路徑。

根據路線圖,河鋼集團低碳發展將經歷“碳達峰平臺期、穩步下降期及深度脫碳期”三個階段,通過實施六大技術路徑和建設兩大管理平臺,實現2025年較碳排放峰值降低10%,2030年較碳排放峰值降低30%,并最終在2050年實現碳中和。

作為鋼鐵大省,河北省鋼鐵行業的碳達峰是推動實現鋼鐵行業提前碳達峰及2030年全國碳達峰目標的重要保障。“十三五”時期,河北鋼鐵行業通過化解過剩產能、實施兼并重組、環保超低排放改造等一系列轉型升級、提質增效、推動高質量發展的有力舉措,優化產品結構、淘汰落后產能,鋼鐵企業的市場競爭力、盈利能力逐年提升,為“雙碳”目標的實現奠定了堅實基礎。

日前印發的《河北省生態環境保護“十四五”規劃》中提出,力爭鋼鐵、水泥行業2025年前實現碳達峰。與2020年國家提出的2030年前實現碳達峰時間表相比,河北省鋼鐵行業碳達峰的時間表提前了5年。

對此,河北省冶金行業協會相關專家表示,實現碳達峰關系到中華民族永續發展,而碳中和關系到世界綠色低碳、構建人類命運共同體。鋼鐵行業更是碳達峰碳中和的重中之重。行業企業應充分學習、了解相關政策,統籌兼顧、科學謀劃,通過做好頂層設計、加強標準引領、儲備低碳動能、夯實低碳基礎、革新低碳技術,推動“雙碳”目標實現。

 
 
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