該項目于2019年9月29日開工建設，計劃總投資達8.67億元，每年可發電約13億千瓦時。項目主體包括1套100兆瓦燃氣輪機組、1套三壓余熱鍋爐、1套80兆瓦汽輪發電機組及相關輔助設施。作為本鋼超低排放重點項目，該項目具有多重優勢：

從綠色低碳角度來看，該項目采用世界先進的低熱值燃料（高爐、焦爐混合煤氣）燃氣蒸汽聯合循環發電技術，具有效率高、用電率低、水耗少等特點，同時能充分回收煉焦、煉鐵、煉鋼過程中產生的焦爐煤氣、高爐煤氣，可以有效降低大氣污染物排放，大力推進節能減排，進一步提高生態環保水平，具有明顯的社會效益。

從降本增效角度來看，目前，本鋼板材主要依賴東北電網系統供電，該項目投運后將充分回收煤氣資源進行發電，可以有效提升自發電率，在減少本鋼外購電費的同時，緩解東北電網的供電壓力。

從企業長遠角度來看，該項目的自發電量將部分輸送給220千伏變電站，220千伏變電站利用靈活的運行方式調整板材廠區用電負荷，這將進一步推進本鋼的特鋼電爐升級改造和產品結構調整，為產能置換和設備升級改造提供有力支撐，對推動企業高質量發展具有重要意義。