今年，河鋼邯鋼不斷與中國(guó)鐵路總公司等高端客戶對(duì)接，積極跟蹤參與國(guó)家及地方鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)。重軌產(chǎn)品將用于時(shí)速為250公里的津興城際鐵路等國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)。這些國(guó)家重點(diǎn)工程對(duì)鋼軌強(qiáng)度、疲勞性能及表面質(zhì)量等性能有著嚴(yán)格要求，該產(chǎn)品生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，冶煉工藝復(fù)雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”鋼種，代表著鋼鐵企業(yè)的制造水平，是建設(shè)高鐵的重要材料。

為保證產(chǎn)品質(zhì)量，河鋼邯鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)制定了詳細(xì)生產(chǎn)技術(shù)及發(fā)運(yùn)方案，按照高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量軋制要求，采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“全萬能軋制工藝”，優(yōu)化鋼水冶煉、鑄坯工藝提高鋼水潔凈度和鑄坯均質(zhì)度，強(qiáng)化軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)裝配精細(xì)化控制，提高軋制尺寸精度等技術(shù)手段，使鋼軌各性能指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

針對(duì)百米重軌探傷的問題，河鋼邯鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)逐一梳理百米重軌技術(shù)指標(biāo)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和工序操作等問題，詳細(xì)研究了鋼軌大顆粒非金屬夾雜物形成機(jī)理，先后開展了示蹤試驗(yàn)、鋼包底吹氬試驗(yàn)、優(yōu)化中包流場(chǎng)及結(jié)晶器配水試驗(yàn)等，精準(zhǔn)把控試驗(yàn)過程。歷經(jīng)數(shù)月試驗(yàn)，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成功攻克了多項(xiàng)難題，提高了百米重軌品牌知名度和創(chuàng)效能力。

據(jù)了解，河鋼邯鋼圍繞打造“河鋼造”重軌品牌，積極對(duì)接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和客戶需求，經(jīng)過長(zhǎng)期技術(shù)積累，先后攻克了“全萬能軋制技術(shù)”、“百米軌通長(zhǎng)尺寸波動(dòng)控制技術(shù)”等70余項(xiàng)核心技術(shù)，獲得《百米鋼軌雙弧反向預(yù)彎工藝》等42項(xiàng)專利，創(chuàng)造了最高級(jí)別認(rèn)證和最高時(shí)速鋼軌研發(fā)“兩項(xiàng)之最”。

目前，河鋼邯鋼已開發(fā)了符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)規(guī)格、牌號(hào)的鋼軌產(chǎn)品。其中，60E1、54E1規(guī)格350LHT/260鋼種，是我國(guó)首家獲得歐盟TSI證書的產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國(guó)鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項(xiàng)目，還出口巴西、巴基斯坦等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。時(shí)速350公里的百米高速軌批量用于北京冬奧會(huì)配套工程建設(shè)等。產(chǎn)品主要供貨魯南高鐵、京唐高鐵、京濱高鐵等國(guó)家重點(diǎn)工程，并出口蒙古國(guó)，用于塔望陶樂蓋鐵路建設(shè)。