近日，馬鋼交材熱軋廠箍環產線大環件軋機批量試軋機車輪箍取得新的突破，不僅外觀質量控制良好，而且創造了油壓機改造以來生產輪箍的班產新紀錄。大環件軋機批量軋制輪箍的成功，為馬鋼交材開發新品種積累了寶貴的經驗，也降低了生產成本。
原有的輪箍生產線存在著軋制質量不穩定、設備故障多、能耗高等問題，成為制約生產效率提高的“瓶頸”。為了盡快打破“瓶頸”，熱軋廠箍環生產技術攻關團隊和黨員骨干扎根生產一線，從立項、研發、工藝改進、產品檢驗各個環節，克服一個個技術難關，展現“硬核”實力。
難題面前他們這樣做
大環件軋機軋制輪箍的難點集中在軋制變形抗力大，易出現的輪緣缺陷、輞面折疊、軋制翹曲等軋制缺陷。針對這一情況，箍環技術攻關團隊先后進行了軋制輪箍專用模具的設計、改進，多次驗證，穩扎穩打，并對相關油壓機和軋機技術參數不斷優化、固化。最終在今年4月，實現了大環件軋機批量試軋輪箍成功，4月10日大夜班，大環件軋機軋制J307（U）-TB機車輪箍軋制量一舉達到224件/班，刷新了生產記錄，為后續批量生產提質增效奠定基礎。