能夠這樣高效有序，得益于河鋼石鋼廢鋼智能驗(yàn)質(zhì)系統(tǒng)的助力。廢鋼是河鋼石鋼短流程精品特鋼冶煉的主要原材料，因而外采廢鋼的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量檢驗(yàn)是工藝質(zhì)量保證、產(chǎn)品成本控制、入爐安全保障的絕對(duì)核心環(huán)節(jié)。

河鋼石鋼通過(guò)智能驗(yàn)質(zhì)，從源頭把好原料關(guān)。智能驗(yàn)質(zhì)系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)進(jìn)行廢鋼驗(yàn)質(zhì)，同時(shí)還可以自動(dòng)精準(zhǔn)判定廢鋼等級(jí)和扣雜量，對(duì)密閉容器、超長(zhǎng)件進(jìn)行預(yù)警，有效規(guī)避人為因素，從而解決廢鋼驗(yàn)質(zhì)過(guò)程中的公平公正公開(kāi)問(wèn)題。

該系統(tǒng)在卸料點(diǎn)位架設(shè)有高清攝像頭，司機(jī)只需要進(jìn)行刷卡就可自動(dòng)觸發(fā)拍照模型，模型將自動(dòng)調(diào)節(jié)鏡頭焦距進(jìn)行抓拍，而后將采集到的圖像傳給模型識(shí)別服務(wù)器。“系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)卸車過(guò)程中車內(nèi)物料全過(guò)程、全方位、無(wú)死角拍照、錄像，解決了人工驗(yàn)質(zhì)時(shí)容易漏驗(yàn)不合格廢鋼的問(wèn)題。”梁濤指著屏幕上不斷變化的畫(huà)面說(shuō)道，該系統(tǒng)不僅可以24小時(shí)不間斷運(yùn)行，而且解決了夜間工作運(yùn)行效率問(wèn)題。

“從今年2月份正式上線以來(lái)，我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)16種料型廢鋼的精準(zhǔn)識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到了95%！”梁濤介紹。這些智能場(chǎng)景建設(shè)完成后，上線的智能驗(yàn)質(zhì)卸料口全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，廢鋼質(zhì)量得到根本性提升，也為企業(yè)高質(zhì)量生產(chǎn)提供了原料支撐。