5月11日，筆者從中國寶武八鋼物流運輸分公司獲悉，八鋼鐵精粉及球團礦運輸，在新疆富蘊站順利實現(xiàn)了火車運輸敞頂箱與敞車對裝裝車模式創(chuàng)新（即采用集裝箱翻轉機實現(xiàn)敞頂箱集裝化直裝敞車模式）。此舉開創(chuàng)了全國鐵路貨場大宗原料非落地高效環(huán)保運載方式的先河。
據(jù)八鋼相關部門負責人介紹，為全面貫徹落實國家環(huán)保新要求，自2021年8月初，八鋼便積極會同新疆鐵路運輸部門及富蘊縣人民政府，結合富蘊站鐵路貨場和八鋼自身實際，有效創(chuàng)新鐵精粉及球團礦公鐵聯(lián)運裝載和運輸方式，有效化解了鋼鐵冶金原料在裝載和運輸過程存在的環(huán)保風險，還解決了由于敞頂箱不足造成運力資源匱乏問題，為保障八鋼生產原料運輸提供了有力支撐。
據(jù)初步測算，通過此次運輸裝載方式的創(chuàng)新，既可提升富蘊站近50%的鐵路運力，又可有效降低8%左右的原料物流運輸成本。按目前全年300萬噸鐵路保障運量計算，預計年可降低物流運輸成本3000萬元以上。
此外，此舉還有效解決了八鋼在鐵路原料進廠過程中存在的場地、設備受限的問題，以及之前裝運方式下存在的較為突出的敞頂箱回空車皮多和出廠產品發(fā)運敞車車皮不足的矛盾，并為八鋼產成品的鐵路發(fā)運能力提升奠定了堅實基礎。