產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足客戶使用需求，用于制造某知名新能源電動(dòng)汽車18650超大鋰電池組包裝外殼。這標(biāo)志著河鋼唐鋼馬口鐵基板成功打入新能源汽車電池殼用鋼市場(chǎng)。

據(jù)悉，該產(chǎn)品與以往其他用途馬口鐵基板相比，鋼水純凈度更高、表面質(zhì)量更好，且具有較高的深沖性能，既滿足新能源汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)，又符合電池外殼用鋼對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性的需求。

今年以來(lái)，河鋼唐鋼加快推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步明確產(chǎn)線定位，加大品種鋼開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)開(kāi)拓，持續(xù)推動(dòng)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”優(yōu)化。

針對(duì)客戶個(gè)性化需求，河鋼唐鋼發(fā)揮產(chǎn)銷研一體化優(yōu)勢(shì)，成立由服務(wù)、技術(shù)、生產(chǎn)等骨干人員組成的電池殼用鋼大客戶經(jīng)理團(tuán)隊(duì)，制定個(gè)性化專屬技術(shù)工藝路線，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量全流程管控。

研發(fā)過(guò)程中，在冶煉工序首次采取低碳鋼RH精煉工藝路徑，通過(guò)對(duì)鋼水合金成分的精準(zhǔn)把控，降低夾雜物含量、提高鋼水純凈度；在軋制過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化馬口鐵層流冷卻模型和軋輥生產(chǎn)排程，選定合理的層流冷卻制度和軋輥服役最優(yōu)時(shí)段軋制，確保鋼卷表面質(zhì)量、尺寸精度、邊緣質(zhì)量、產(chǎn)品力學(xué)及工藝性能等滿足客戶需求。