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河北:鋼鐵企業創A 污染物排放低于“超低”標準

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-08-12  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:580
 
核心提示:廠區不見煙囪冒煙,車間不見灰塵盛夏時節,走進位于河北省石家莊市井陘礦區的河鋼集團石鋼公司新區,眼前草木蔥蘢、群花爭艷,猶
 廠區不見煙囪冒煙,車間不見灰塵……盛夏時節,走進位于河北省石家莊市井陘礦區的河鋼集團石鋼公司新區,眼前草木蔥蘢、群花爭艷,猶如來到一座大花園。

8月8日10時33分,石鋼新區生產管控大廳內的智能化環保信息管控一體化大屏上,實時顯示著污染源在線監測排放數據。

“企業環保績效創A工作開展以來,我們從推進企業超低排放改造、提升清潔運輸比例、優化產能調控和產業布局、打造綠色物流系統等方面著手,通過用高水平環保績效管理推動企業轉型升級、綠色發展。可以說,鋼鐵企業創A,創出了發展新空間,提升了核心競爭力。”石鋼環保部一級業務主管陳文印指著大屏介紹,相比老廠區,石鋼新區噸鋼綜合能耗降低62%,噸鋼水耗降低46%,物料運輸量降低70%,碳排放量減少52%,顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少75%。

2019年,生態環境部啟動重點行業績效評級工作。河北對包括鋼鐵在內的50個重點行業,根據有組織排放水平、無組織排放水平、運輸方式等多項指標進行績效分級,實施差異化管理。評級為A級的企業,重污染天氣期間,可自主采取應急減排措施,不停、不限;B級、C級、D級企業依照績效級別按比例采取限、停產措施減排。

在石鋼新區原料庫門口,一輛輛裝載廢鋼的貨車在驗質員的組織下正在有序卸貨。“新區平均每天進廠廢鋼量在六七千噸以上,運輸車輛均為新能源車輛。”石鋼環保部部長李琛東說。

全面對標環保績效A級標準,石鋼利用搬遷改造的契機,在新區規劃設計之初,就立足于打造世界鋼鐵行業綠色清潔生產標桿,將超前的環保理念和技術融入整個生產流程,實現全流程減排和綠色生產,充分滿足了《鋼鐵工業大氣污染物超低排放標準》等相關要求。

“從生產源頭實現減排和低碳,由以鐵礦石為原料的‘高爐—轉爐’長流程,變為以全廢鋼為原料的電爐短流程。”陳文印介紹,新區采用全廢鋼短流程冶煉工藝,省去了燒結、焦化、高爐等長流程所含的高污染高排放生產環節,不僅減少了煤炭、鐵精粉等大宗物料運輸,而且動力能源采用電和天然氣,均為綠色清潔能源。煉鋼直接從“吃”進廢鋼開始,而廢鋼則是可循環利用的綠色資源,因此,整體排放水平非常低。

在石鋼新區銀亮車間,原本灰黑色的棒材,經剝皮拋光處理后,變成表面銀光閃亮的高端材料。記者看到,這里的拋光機是一套密閉設備,上面還加裝有集塵罩,加工過程中產生的金屬屑粉,完全得到收集處理。

“石鋼新區建有行業最先進的污染防治系統和覆蓋各工序的環保配套設施。”陳文印告訴記者,在煉鋼電爐系統,設有7套除塵設施和56個除塵收集點位。在軋鋼系統,每個產線都建有配套除塵系統,其中,加熱爐使用天然氣,采用低氮燃燒技術,煙氣中的粉塵和二氧化硫濃度大幅度降低;軋機設集氣罩,除塵凈化后外排,各項污染物排放指標滿足且優于超低排放標準。

水是鋼鐵生產過程中重要的介質,常用于冷卻。石鋼新區高標準建設了水處理中心,以井陘礦區城市中水為生產水源,通過深度凈化處理和密封管道傳送,不僅達到生產用水標準,而且實現了100%循環利用。

走進石鋼新區水處理中心控制室,巨幅的電子屏上顯示著污水處理的各個工序和流程。“我們借鑒煤化工行業廢水處理經驗和技術,在冶金行業首家引入了濃鹽水分質鹽結晶處理技術。對廢水循環再利用過程中產生的高濃度鹽水進行蒸發結晶處理,提取出固體硫酸鈉和氯化鈉,作為副產品用于工業外售,變廢為寶。”石鋼新區水處理中心負責人劉麗榮介紹說。

“今年4月份,石鋼新區通過專家驗收,成為全國第一家完成全流程超低排放改造的純廢鋼短流程鋼鐵企業。我們全面對照生態環境部績效評級指南短流程鋼鐵企業9個方面33項標準要求,逐項對標提升,目前,各項指標已全部符合A級企業標準,正在進行評審認定程序。”李琛東說。

目前,河北省已有12家鋼鐵企業成功創A,其中,長流程鋼鐵企業9家,占全國總數的69%。在績效分級制度的正向激勵下,一個個昔日“排污大戶”變成了現在的“減排先鋒”。

中共河北省委十屆二次全會強調,要堅持綠色低碳發展,穩妥有序推進碳達峰、碳中和,全面提升生態環境保護水平。

鋼鐵行業是工業轉型升級和大氣污染治理的主戰場。河北省鋼鐵行業總量大,污染物排放總量占全省工業排放量的40%左右。經初步測算,鋼鐵行業全面創A后,可減少污染物排放30%以上,為全省工業減排貢獻12%以上。

近日,河北省委辦公廳、省政府辦公廳印發的《全省鋼鐵企業環保績效全面創A工作方案》提出,在已完成12家鋼鐵企業創A的基礎上,利用3年時間實現河北省鋼鐵企業全面創A。除6家企業破產或被兼并重組外,其余44家鋼鐵企業創A時間表為:2022年9家、2023年25家、2024年10家。并從有組織排放深度治理、無組織排放系統治理、清潔運輸創新改造、企業搬遷重組等方面提出目標路徑,鋼鐵企業創A有了明晰的時間表、路線圖。

 
 
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