目前，公司正在加速推進(jìn)VAMA汽車板二期項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)。投產(chǎn)后酸軋線產(chǎn)能將由每年150萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能將由115萬(wàn)噸提升到160萬(wàn)噸，新增產(chǎn)能規(guī)模45萬(wàn)噸，產(chǎn)品定位于高端汽車板，將引進(jìn)第三代超高強(qiáng)塑積先進(jìn)高強(qiáng)鋼（Fortiform®)及鋅鎂鍍層等專利產(chǎn)品。二期項(xiàng)目仍需要完成主機(jī)廠相關(guān)認(rèn)證程序，但時(shí)間周期預(yù)計(jì)將比一期縮短。受益于乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)特別是新能源汽車高速發(fā)展和汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)明年VAMA汽車板銷量特別是高端專利產(chǎn)品銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，助力VAMA經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)上臺(tái)階。

雖然明年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，但市場(chǎng)低迷的時(shí)候是企業(yè)進(jìn)步最快的時(shí)候，公司將積極應(yīng)對(duì)不放棄，力爭(zhēng)保持相對(duì)穩(wěn)定較好的業(yè)績(jī)水平。主要業(yè)績(jī)支撐點(diǎn)在以下幾個(gè)方面：

（1）VAMA二期項(xiàng)目在今年年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后酸軋線產(chǎn)能將由每年150萬(wàn)噸提升到200萬(wàn)噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能將由115萬(wàn)噸提升到160萬(wàn)噸，產(chǎn)品定位于高端汽車板，將引進(jìn)第三代超高強(qiáng)塑積先進(jìn)高強(qiáng)鋼（Fortiform®)及鋅鎂鍍層等專利產(chǎn)品。受益于乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)特別是新能源汽車高速發(fā)展和汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)明年VAMA汽車板銷量特別是高端專利產(chǎn)品銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，助力VAMA經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)上臺(tái)階。

（2）公司積極布局電工鋼領(lǐng)域，目前華菱漣鋼已經(jīng)積累了成熟的電工鋼生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與理論基礎(chǔ)，并與下游主要客戶達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，2021年供應(yīng)電工鋼熱卷和冷硬卷超150萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)量、質(zhì)、效齊升，成為國(guó)內(nèi)最大的電工鋼基料供應(yīng)商。近期，華菱漣鋼成功下線第一卷取向電工鋼冷硬卷，已實(shí)現(xiàn)普通取向、升級(jí)版取向、高磁感取向原料系列牌號(hào)全覆蓋，并開(kāi)工建設(shè)電工鋼一期項(xiàng)目，產(chǎn)品主要定位中高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼及取向電工鋼，將生產(chǎn)部分電工鋼成品，將進(jìn)一步提高公司電工鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。電工鋼涉及到的新能源汽車、特高壓等領(lǐng)域前景廣闊、市場(chǎng)空間巨大，特別是高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼、高等級(jí)取向硅鋼或?qū)⒊掷m(xù)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

（3）油氣領(lǐng)域需求仍然較好。華菱衡鋼無(wú)縫鋼管高價(jià)格、高附加值產(chǎn)品比重逐步增加，出口訂單持續(xù)向好。今年華菱衡鋼獲得控股股東10億元增資并啟動(dòng)了煉鋼系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)改造，預(yù)計(jì)年底完成，將有助于進(jìn)一步提升華菱衡鋼的產(chǎn)品檔次和競(jìng)爭(zhēng)力水平。

（4）寬厚板下游煤化工等領(lǐng)域需求也有望保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。