成昆鐵路復(fù)線是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程，也是攀枝花人多年心心念念“坐上高鐵去成都”的圓夢(mèng)線路。成昆鐵路復(fù)線工程全部由攀鋼供軌，預(yù)計(jì)年底全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后將極大縮短成都與昆明的行程時(shí)間，提高攀西地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)能力，也將為沿線地區(qū)旅游資源的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造良好的交通條件。

成自宜鐵路是國(guó)鐵集團(tuán)首次將基建用軌項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)的項(xiàng)目之一，爭(zhēng)取到該項(xiàng)目對(duì)攀鋼具有重要意義。成自宜鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)約259公里。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)加快川南地區(qū)與成都的互聯(lián)互通，促進(jìn)川南地區(qū)和天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有十分重要的意義。國(guó)貿(mào)公司型線營(yíng)銷中心聯(lián)合攀鋼釩制造部組織財(cái)務(wù)、法務(wù)及風(fēng)控等有關(guān)部門對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了多次分析研討，制訂周密的報(bào)價(jià)策略和投標(biāo)方案，為提高中標(biāo)成功率開(kāi)展了大量的準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行了多次投標(biāo)推演，最終獲得該招標(biāo)項(xiàng)目鋼軌訂單。