4月30日，記者從寶鋼股份獲悉，2014年，寶鋼股份預計固定資產投資達214.8億元，主要用于建設湛江鋼鐵工程、直屬廠部一期焦爐大修改造工程、冷軋廠2030單元熱鍍鋅機組改造等重點項目，并投入一定資金用于技術改造項目。

2014年，寶鋼股份目標是全年營業收入1950億元，營業成本1768億元，計劃產鐵2149萬噸，產鋼2207萬噸，銷售商品坯材2179萬噸。

寶鋼股份董事長何文波告訴經濟觀察網，仍將堅守鋼鐵主業，湛江項目建設仍然放在第一位，并要繼續保持核心產品汽車板銷量50%的市場占有率。同時，寶鋼股份仍繼續打造虛實結合的電商生態圈，爭取上海鋼鐵交易中心平臺交易量達到320萬噸，并加快與銀行開展實質性動產權屬質押融資業務。

據了解，寶鋼股份還將推進寶之云羅涇云計算產業園規劃落實，推廣“工業品超市”等電商模式。未來，公司旗下的寶信軟件和上海鋼鐵交易中心將成為發展的兩翼，結合金融業務打通全產業鏈發展。

何文波透露，寶鋼確實接到過來自國企或民企關于鋼鐵產能重組的邀請，但公司目前并沒有此意向。“我們目前沒有計劃擴張鋼鐵產能，將建設好湛江工程，形成上海、南京、湛江三地協同的整體格局，保持在碳鋼板材上的競爭優勢”，何文波說，公司已與上海市達成轉型的計劃，未來上海將共關閉600萬噸的產能，此計劃不涉及寶鋼股份總部生產基地。

4月29日，寶鋼股份公布第一季度財報，營業總收入468.45億元，營業利潤21.07億元，環比增幅達47.2%，保持國內同業最優業績。同期，國內88家大中型鋼企則累計虧損23.29億元。

財報顯示，一季度寶鋼股份獨有領先產品和冷軋汽車板銷量同比上升9.6%和19.5%，其中汽車板超高強鋼銷售同比增幅達220%。

今年以來，寶鋼股份有意利用自貿區政策，降低利息費用。2月20日，公司旗下浦東國貿成功提入7000萬元人民幣流動資金貸款，完成首筆跨境人民幣融資業務，綜合成本4.17%，遠低于同期國內貸款基準利率。

此外，公司通過公開競標方式實施湛江項目首次融資30億元，利率水平較同期貸款基準利率顯著降低，以期抓住人民幣利率市場化契機，并嘗試人民幣國際結算，與澳大利亞力拓公司完成首單鐵礦石貿易人民幣結算業務，交易金額超過1億元。

3月25日，寶鋼股份旗下東方鋼鐵打造的全國首個銀行業動產質押信息平臺“上海銀行業動產質押信息平臺”正式上線運行。3月末，寶鋼股份董事會通過并發布了限制性股票激勵計劃。