作為鋼企權重股的寶鋼股份，在國企改革的大背景下，在混合所有制改革方面終于邁出嘗試性地第一步。

“寶鋼股份限制性股權激勵計劃是公司進行國企改革的措施之一，此外，公司組建的動產質押信息平臺采用寶鋼相對控股、民企為第二大股東，經營者大比例持股的結構（30%之內），也是公司國企改革所進行的嘗試。寶鋼將積極做國企改革的先行者。”4月30日，在寶鋼股份于深圳召開的2013年年度股東大會上，股份公司董事長何文波在會上如是透露。何文波指出，目前公司國企改革正在準備之中，尚未形成整體計劃。除了推進混合所有制外，局部改革將陸續推出，今年將有更多實質性的國企改革措施。

《每日經濟新聞》記者獲悉，目前寶鋼股份的股權激勵首期計劃已獲國資委批準和證監會備案，將提交5月20日召開的臨時股東大會審議。之后如果公司業績滿足各項授予條件，公司將開始實施首期計劃，首期計劃的股票來源是二級市場回購。記者獲悉，此次寶鋼股份推出的股權激勵計劃，是其2006年底首次推出股權激勵計劃卻“無疾而終”之后的重啟計劃，而該動作，則再度讓其成為市場的關注焦點。

鋼鐵業內一位分析師在接受記者采訪時稱，當前國企改革已然春風再起，作為行業龍頭的寶鋼股份率先推出股權激勵方案，將在鋼鐵行業內再度起到“風向標”的作用，而且寶鋼這次涉及的股權很小，本身解鎖條件也并不是很復雜，證監會獲批的可能性比較大。

寶鋼股份總經理戴志浩在昨日的會上也指出，公司正在推進的股權激勵計劃是一種很好的激勵機制，把股東利益和公司管理層的業績和努力結合在一起，有利于更好地調動公司管理層和主要骨干為全體股東創造更多的價值。對于股權激勵的對標企業，戴志浩表示，面對鋼鐵微利時代的深度延伸，公司此次股權激勵方案的對標標準極具挑戰性。

據了解，寶鋼嘗試的多層次激勵機制包括管理層股權激勵計劃、中層干部管理計劃以及基層員工利益分享計劃，具體包括公司的董事、公司高級管理人員，以及對公司整體業績和持續發展有直接影響的管理骨干和核心技術人才。計劃首期激勵對象約136人，擬授予4745.82萬股限制性股票，授予價格為1.91元/股；授予的股票來源為二級市場回購的A股普通股，占公司截止本計劃草案公告日股本總額的0.29%。

值得注意的是，寶鋼股份的股權激勵計劃的授予和解鎖標準，則需要達到既定的業績考核指標。在昨日的股東大會上，寶鋼股份獨立董事黃鈺昌表示，“根據計劃，解鎖條件的兩個硬性指標分別為：寶鋼噸鋼獲利能力必須在世界前六大鋼企里排在前三位、寶鋼股份利潤額要大于或等于國內前八大鋼企總額的2.5到3倍。”

同期，《每日經濟新聞》從股東大會上獲悉，2014年，寶鋼股份預計固定資產投資達214.8億元，主要用于建設湛江鋼鐵工程、直屬廠部一期焦爐大修改造工程、冷軋廠2030單元熱鍍鋅機組改造等重點項目，并投入一定資金用于技術改造項目。因此，對應的2014年寶鋼股份的經營目標是：全年營收1950億元，營業成本1768億元，計劃產鐵2149萬噸，產鋼2207萬噸，銷售商品坯材2179萬噸。

“我們今年仍然將湛江項目建設放在第一位，目前沒有計劃擴張鋼鐵產能，將建設好湛江工程，形成上海、南京、湛江三地協同的整體格局，保持在碳鋼板材上的競爭優勢，并繼續保持核心產品汽車板銷量50%的市場占有率。”何文波對記者表示，公司已與上海市達成轉型的計劃，未來上海將共關閉600萬噸的產能，此計劃不涉及寶鋼股份總部生產基地。

除此之外，在鋼鐵業嚴冬之際，倍受市場關注的寶鋼股份新打造的電子商務和信息產業兩個新興業務上的盈利增長點的情況，也受到更多關注。

何文波透露，今年，公司仍繼續打造虛實結合的電商生態圈，爭取上海鋼鐵交易中心平臺交易量達到320萬噸，并加快與銀行開展實質性動產權屬質押融資業務。力爭到2018年，電商業務收入要占到寶鋼股份銷售收入的20%以上，并在適當的時機推動電商業務拆分上市。

與此同時，何文波還透露，今年，寶鋼股份還將推進寶之云羅涇云計算產業園規劃落實，推廣“工業品超市”等電商模式。未來，公司旗下的寶信軟件和上海鋼鐵交易中心將成為發展的兩翼，結合金融業務打通全產業鏈發展。