近日，為盡快解決八鋼卷鋼鐵路發(fā)運(yùn)，烏局貨運(yùn)中心、技術(shù)中心、烏西站一行來到物流運(yùn)輸分公司鋼材管理區(qū)501庫，進(jìn)行平車平臺(tái)箱裝載卷鋼試裝工作，這意味著八鋼公司正式開啟卷鋼平車平臺(tái)箱運(yùn)輸模式。
進(jìn)入冬季，隨著烏局“疆煤外運(yùn)”運(yùn)量同比提升，烏局敞車嚴(yán)重不足，八鋼敞車裝載鋼產(chǎn)品鐵路發(fā)運(yùn)受限，迫切需要啟用平車裝載產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)。物流運(yùn)輸分公司主動(dòng)作為，求新求變，在積極對(duì)接烏鐵局、鐵路院校推進(jìn)平臺(tái)箱座架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)論證，安全沖擊報(bào)告論證工作的同時(shí)，持續(xù)開展平臺(tái)箱座架按標(biāo)準(zhǔn)交付，編制完善平臺(tái)箱裝載方案，滿足了鐵路安全運(yùn)行要求。
平車平臺(tái)箱運(yùn)輸模式，是從敞車裝載轉(zhuǎn)變?yōu)槠杰囇b載，擴(kuò)大了鐵路裝載車型，提高了八鋼公司鋼產(chǎn)品按期發(fā)貨合同履約率，為2023年八鋼公司卷鋼80萬噸鐵路發(fā)運(yùn)工作提供了有力保障。