棒一線：2月6日，軋制18mm規格，日產4593.102噸，刷新此規格日產紀錄。

棒一線：2月7日，甲班/晚班，軋制18mm規格2345.292噸，創下18mm規格最高班產紀錄。

高一線：2月18日，軋制8mm規格，日產2641.289噸，刷新此規格日產紀錄。

二作業區不斷總結經驗，深知要實現穩產高產，細節工作尤為重要。不斷細化軋機、導衛的準備檢查，做好導衛導輪的磨損、螺絲緊固可靠性的確認，真正將影響生產的“蟻穴”除掉。同時積極組織相關人員對軋線工藝參數進行優化，固化工藝料型，保證了軋制穩定。工藝技術人員不定期抽查各生產大班的料型等工藝控制情況，確保符合標準要求。不斷提高生產故障的可預見性，降低事故停機，杜絕人為操作失誤，在生產操作上見微知著、精益求精。

為進一步降低煤氣消耗用量，作業區想方設法提高生產線的熱送熱裝率。根據棒一線定重供坯標準，加強與煉鋼工序間的信息溝通，確保連鑄機生產鋼坯與軋線生產所需坯料相適應，同時，作業區根據連鑄機換包、檢修時間，適當調整早檢計劃、改品種計劃，盡可能使上下工序檢修時間同步，真正做到過程精細化管控，提高生產效率的同時保證了熱送鋼坯及時入爐，構建了“高產出-低庫存-高熱裝”良性循環。通過一系列的方法舉措，大大降低了生產線的煤氣消耗，1月份棒一線煤氣單耗190m³/噸，創投產以來的最好水平。高一線自12月份成功投入使用熱坯自動緩冷坑項目后，高效解決高一線熱裝率提升的“卡脖子”難題，使高一線的熱裝率突破50%以上，1月份熱送熱裝率達到73.24%，煤氣單耗197m³/噸，創下歷史最好水平。

人在事上練，刀在石上磨。漂亮的“成績單”是一步一個腳印踏踏實實干出來的！在今后的工作中，我們將加倍努力，守好安全和環保底線，圍繞關鍵技術指標不斷努力實現新突破，用智慧和敬業為軋鋼廠全面完成提量降本增效工作作出貢獻。