開好局，起好步。煉鋼廠按照公司制定的經營目標任務，緊緊圍繞“極致成本、高效產鋼”開展了一系列工藝技術攻關工作。在鐵水單耗這一關鍵指標上，煉鋼廠對轉爐渣料進行調整優化，一方面采用高品位菱鎂石代替傳統的成品白云石，另一方面繼續推行“留渣”工藝，降低石灰單耗，提高轉爐熱富裕利用率。各產線內部轉爐、精煉區域實現工藝聯動，通過優化廢鋼、生鐵的冷料配比，最大化提升廢鋼比。通過降低開機溫度、提高鋼包周轉率、鋼包加蓋投用率等工藝措施，減少生產組織過程中的溫度損失，進一步加強廠內溫度流的控制。
怎樣煉好鋼，煉好每爐鋼。面對2023年的新形勢、新任務，煉鋼廠牢牢抓住降本增效關鍵點，樹立一切成本皆可降的理念，以絕對值成本為基礎，以“8+1”信息化系統為抓手，加大智慧制造力度，提升“成本指標四級管理體系”管控能力，實現成本由結果控制向全方位過程控制的轉化。目前，煉鋼廠對經營指標任務進行了分解，進一步開展成本跟蹤分析、制定行動計劃、指標日日讀工作，針對原因制定有效措施進行驗證，并形成技術操作要點進行固化。利用“8+1”信息化系統加強對生產過程各環節管控，根據實時合金價格和性價比，建立各鋼種最優合金組合模型。通過減少事故損失，加強品種鋼冶煉工藝管理，提高負能煉鋼水平以及多點加廢鋼等措施，讓煉鋼各項經濟技術指標再上新臺階。
面向市場，精品制勝。在去年完成了B610等汽車大梁鋼品種開發、M5的工業試制的基礎上，今年煉鋼廠正在積極主動拓展產品種類，150噸產線區域利用RH精煉爐，進一步加強品種鋼的品質提升，在高端焊絲鋼的開發、提質方面進行深入研究，不斷固化高尖端優鋼生產工藝。120噸產線區域針對全工序進行工藝研究，攻克鑄坯表面質量缺陷，不斷拓展風電鋼、光伏支架用鋼、汽車用鋼，實現部分板材和優鋼進入高端產品序列，提升產品的市占率，助推八鋼實現高質量發展。