魚雷罐鐵水運輸是一個長流程、多環(huán)節(jié)的作業(yè)，經(jīng)過近幾年的持續(xù)改善，無論是工藝上的突破潛力，還是作業(yè)模式的優(yōu)化潛能，能突破的已經(jīng)突破，能優(yōu)化的已經(jīng)優(yōu)化，容易發(fā)現(xiàn)的西瓜已經(jīng)摘完。必須從細節(jié)上撿芝麻，堅持數(shù)據(jù)化的精益管理，從各環(huán)節(jié)挖掘前進的“一小步”，匯聚成魚雷罐再度突破的一大步。

首先是從歷史數(shù)據(jù)尋突破。經(jīng)過近幾年的持續(xù)推進，梅鋼物流部建立了魚雷罐全周期運行數(shù)據(jù)體系，細化到每個出鐵口、每個倒罐坑的停留時間，并充分利用思維導圖和六西格瑪?shù)葦?shù)據(jù)化分析工具對歷年的數(shù)據(jù)進行分析，找出關鍵突破口，制定和分解各項年度挑戰(zhàn)目標。其次是從運行數(shù)據(jù)找問題。物流部鐵水配送中心以班為單位，設立“周轉率5.0、基礎運用罐≤18個”的挑戰(zhàn)指標，從2月份開始對魚雷罐周轉率開展日跟蹤，對未完成指標的需要從日運行數(shù)據(jù)中查找問題環(huán)節(jié)，并在日報上分析原因，以便快速找到影響周轉率因素進行改善。最后是從賽馬績效挖動能。今年以來，物流部深入推進模擬經(jīng)營機制變革，以內(nèi)部模擬利潤為主要指標與組織績效掛鉤，同時設立“魚雷罐周轉率和鐵水溫降”關鍵指標，進行臺階式獎勵。3月份，在魚雷罐周轉率和鐵水溫降創(chuàng)歷史最好水平的情況下，鐵水配送中心人均模擬經(jīng)營績效獎金也排在物流部首位。同時以專項勞動競賽為抓手，實施掛圖作戰(zhàn)，指標排名上墻，真正實現(xiàn)了“我的目標我知道，我的排名我清楚，我的錢袋子我作主”良性機制。

固化界面效率提升的舉措，從魚雷罐整個循環(huán)鏈強化工序間的協(xié)同配合，做到各盡其職、各盡其能、形成合力。

一是協(xié)同機制更加緊密。今年以來，在梅鋼制造管理部的牽頭下，發(fā)揮“日跟蹤、周協(xié)調(diào)、月推進”的常態(tài)化協(xié)同機制作用，快速解決跨部門問題，魚雷罐撒鐵、罐口結渣、高爐精準出鐵得到有效改善，重罐數(shù)量由去年的8.2個降低至今年的6.23個，有效保障了鐵鋼運的穩(wěn)定順行，為加快魚雷罐周轉提供了堅強支撐。二是應急響應更加有序。為解決鐵鋼大生產(chǎn)波動所導致的重罐積壓難題，明確應急響應的觸發(fā)條件和各方職責，建立應急狀態(tài)下各項作業(yè)的優(yōu)先級順序，做到急而不亂、應對有序。優(yōu)化魚雷罐去向分配權限，當重罐積壓，倒鐵水和拉空罐產(chǎn)生沖突時，以拉空罐為優(yōu)先級，保證高爐配罐需求。優(yōu)化備用魚雷罐車上線流程，完善備用罐上線制度，保障緊急上線快速及時。三是輔助銜接更加高效。為極限壓縮在線運用罐，滿足彈性上下線要求，制定魚雷罐下線熱備制度，即下線魚雷罐在烘烤位繼續(xù)烘烤，作為備用罐使用。合并檢修和保養(yǎng)作業(yè)，結合需要下線大、小修的魚雷罐，優(yōu)先進行保養(yǎng)，然后再進行修理。同步優(yōu)化魚雷罐車檢修保養(yǎng)模式，實現(xiàn)降低保養(yǎng)10.5臺次/月，保養(yǎng)時間由原來的120分鐘/臺縮短至80分鐘/臺。

魚雷罐鐵水運輸一頭連著煉鐵，一頭連著煉鋼，快慢之間時刻牽動梅鋼大生產(chǎn)。梅鋼物流部堅持“穩(wěn)中求進、以穩(wěn)促快”的工作原則，壓縮鐵水運輸作業(yè)時間。

一是作業(yè)模式靈活切換。以重罐數(shù)量為衡量標準，靈活調(diào)整作業(yè)模式，做到穩(wěn)定狀態(tài)下追求效率，應急狀態(tài)下保障周轉。比如，結合一煉鋼實際，當重罐≤6個時，魚雷罐車傾倒1次后，再送至另外1個倒罐坑進行翻鐵，減少魚雷罐倒罐停留時間；當重罐≥10個時，單線連續(xù)翻鐵或者單罐取送，加速重罐的消耗。二是在線罐極限壓縮。在固化大高爐“2-2-0”配罐模式的基礎上，與煉鐵廠強化協(xié)同，認真執(zhí)行單罐打鐵口，縮短出鐵結束滴鐵時間，在確保高爐配罐前提下，爐下最少用2罐運用罐保證高爐出鐵，大幅減少爐下配罐。根據(jù)重罐情況，嚴格執(zhí)行魚雷罐動態(tài)上下線制度，以周轉率不低于5.0為目標，嚴格控制在線罐數(shù)量。在生產(chǎn)穩(wěn)定狀態(tài)下，敢于跳出舒適區(qū)，追求極限周轉率。2月20日，在三座高爐生產(chǎn)的情況下，首次將在線運用罐壓縮至16個，日周轉率一舉突破6.0大關。2、3月份，日均在線運用罐數(shù)量控制在16.82個和17個，有力促進了魚雷罐周轉率提升。三是現(xiàn)場操作追求極速。運行組織崗位預排進路，大高爐集控道口反向操作，實現(xiàn)信號、進路、道口的無縫連接，降低運行等待時間。計劃編制崗位預排計劃，實現(xiàn)機車爐下、倒罐站就近等待，機車實行“5+N”動態(tài)作業(yè)模式，提升作業(yè)響應速度，減少作業(yè)等待時間。

在梅鋼的統(tǒng)一部署下，在各相關單元的緊密協(xié)同下，今年以來，魚雷罐周轉率再度取得突破，1-4月累計周轉率達5.05，較2022年全年水平提升8.6%。2月份以來，魚雷罐周轉率穩(wěn)定運行在5.0以上。日最高周轉率達6.23，月度周轉率兩度刷新歷史紀錄。其中3月份周轉率達5.51，鐵水溫降控制在109℃，首次達成挑戰(zhàn)目標，實現(xiàn)了梅鋼鐵鋼界面效率的大幅度提升。

魚雷罐鐵水運輸只有高爐、轉爐生產(chǎn)穩(wěn)定，跨工序協(xié)同配合，魚雷罐周轉率才能不斷挑戰(zhàn)極限，鐵水溫降才能不斷降低。

目標必須高于現(xiàn)狀，標準必須高于同行，努力必須高于能力。魚雷罐周轉率的突破正是建立在梅鋼上下追求極致目標、現(xiàn)場員工追求極致效率的狀態(tài)下取得的，正是這種追求，激發(fā)了隊伍的巨大潛能，匯聚起了鐵鋼界面效率提升的強大動能。