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鋼價現企穩回升跡象 多家鋼企降本增效渡難關

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-06-14  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:139
 
核心提示:5月下旬以來,鋼材期貨產品螺紋鋼、線材以及熱軋卷板價格均出現企穩回升的跡象,這是否意味著鋼鐵行業已經走出至暗時刻? 廈門大
 5月下旬以來,鋼材期貨產品螺紋鋼、線材以及熱軋卷板價格均出現企穩回升的跡象,這是否意味著鋼鐵行業已經走出“至暗”時刻?

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示:“下半年的鋼鐵市場的行情還是主要取決于需求端。目前來看,需求端疲軟,鋼鐵實現全面復蘇言之尚早。”

庫存持續去化

今年以來,鋼鐵行業下游需求恢復不及預期,鋼價呈低位震蕩行情,但成本端仍保持高位,鋼鐵行業經營環境承受巨大壓力,盈利空間受到擠壓。

國家統計局數據顯示,2023年前4個月,黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額3.9億元,同比下降99.4%。

5月下旬以來,鋼材期貨產品螺紋鋼、線材、熱軋卷板以及不銹鋼價格均出現企穩回升跡象,給市場回暖帶來希望。截至6月13日收盤,螺紋鋼主力期貨價格為3741元/噸,較月初上漲8.28%;線材主力期貨價格為4248元/噸,較月初上漲 9.15%;熱軋卷板主力期貨價格為3848元/噸,較月初上漲7.94%;不銹鋼主力期貨價格為15200元/噸,較月初上漲3.40%。

川財證券分析師孫燦表示:“短期來看,鋼價反彈的持續性將取決于穩增長政策力度。中長期來看,當前高端特鋼正處于供不應求的階段,國產替代迫切性正在提升,下游需求持續旺盛,整體看,當前鋼材剛需及投機性需求都相對較弱。”

首席分析師曹劍勇對《證券日報》記者分析表示:“進入6月份后,鋼鐵產品價格回升的主核心矛盾在于庫存的持續去化,悲觀情緒得到改善,引發了一輪補庫行情。外加成本支撐,導致了這一輪價格回升空間。不過,近期漲幅較快,從而在淡季提前備庫,未來庫存或將由降轉增。這對于價格再度回升的空間相對有限。”

中信建投證券研報顯示,地產前端指標有邊際好轉跡象,后期隨著更多地產優化政策發力,地產回暖將賦予需求的更大彈性。下半年隨著供需兩端的利多因素累積發酵,行業有望步入量、價、利的三重修復期。

對于未來下半年鋼鐵市場行情演繹,曹劍勇認為,就下半年來看,隨著復蘇持續進行,國內供需關系仍在逐步改善。而整個去庫周期逐步進入補庫周期,其底部呈現抬升的趨勢,預計下半年鋼鐵價格走勢或將優于上半年,波動幅度或將減少。特別是對于下半年仍有GDP目標完成的預期,以及對于經濟維穩的預期,還有就是對于產量控制的預期。這些都有助于供需結構平衡,最終形成穩定的調整區間。

鋼企對下半年行情判斷不一

記者以投資者身份致電鋼鐵行業上市公司,各公司對于當前鋼鐵市場行情判斷不一,有的企業抱定信心,認為下半年鋼鐵行業將延續復蘇態勢,有的企業卻明顯信心不足。

寶鋼股份董事會秘書室工作人員告訴《證券日報》記者:“2023年3月份以來,公司的下游需求有較為溫和緩慢的恢復。當前還是下游需求不振,需求的恢復不及預期。雖然市場環境不佳,很多鋼鐵企業出現了虧損,但公司通過持續努力保持了盈利。”

針對當前鋼鐵市場相對低迷的情況,上述工作人員介紹:“在削減成本方面公司持續發力,既要夯實鞏固此前削減的成果,也要進行智慧制造和產線方面的不斷深化和優化;目前公司按照產能產量雙控組織安排生產。汽車制造業是公司的主要下游,下半年希望看到包括汽車制造業在內的下游需求有更好的恢復。”

南鋼股份相關業務負責人向記者表示,針對鐵礦石的價格變動,公司已采取套保、對沖等有效手段應對。此外,公司在行業中凈利潤始終保持在前列,靠的是品種和原材料優勢。可以說,公司生產先進鋼鐵材料,毛利能夠保持相對穩定。

本鋼板材相關業務負責人向記者表示:“國內經濟持續回升,但房地產、基建及制造業用鋼需求偏弱。下半年鋼鐵市場不確定因素仍較大,預計鋼價總體或呈現弱勢震蕩走勢。”

林伯強認為:“鋼鐵市場的下行周期加速行業洗牌,實力較強的企業能夠挺過行業寒冬,而實力較弱的企業則被市場淘汰,將通過破產重整、企業兼并等多種方式進行優化。當前,鋼鐵行業也存在思想痼疾,在市場上行期盲目擴張規模提高業績水平,而在下行期反思轉型升級。現實卻是在下行期企業維持經營都困難重重,難以進行轉型升級。此外,鋼鐵行業轉型升級也面臨風險,受限于技術門檻和資本門檻,讓不少企業望而卻步。”

以*ST西鋼為例,公司業績在2021年和2022年均出現大幅虧損,目前公司已在尋求重組。公司相關業務負責人向記者表示:“公司繼續強化管理降本,深入推進低成本戰略,降低虧損;同時,采取積極措施調整產品結構,加大新產品研發穩健運營,加快資金回籠,控制經營開支,保證經營活動現金流;此外,目前,公司正在開展重組工作,化解退市及相關債務風險。”

馬鋼股份相關業務負責人也對記者表示:“針對當前鋼鐵市場現況,公司無法控制上下游市場,只能在公司內部通過降本增效等方式降低成本。”

在采訪過程中,有業內人士對記者坦言,目前來看,普鋼受到市場影響最大,特鋼的毛利雖有一定幅度的下滑,但業績水平尚可。鋼鐵行業整體需求恢復緩慢,雖然目前出現了上漲趨勢但不達預期。

“如其他大宗商品,鋼鐵行業的周期性通常上漲的時間很快,但下跌的時間會比較長,所以消化產能的時間也比較長。面對周期性的市場波動,鋼鐵企業能做的十分有限,產能嚴重過剩,只能降本增效。”林伯強如是說。

 
 
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