壓雪車是保障大型滑雪場(chǎng)正常運(yùn)營的核心裝備，隨著北京冬奧會(huì)的成功申報(bào)，帶動(dòng)了我國冰雪運(yùn)動(dòng)的熱潮。但彼時(shí)，世界上生產(chǎn)壓雪車的企業(yè)集中在德國、意大利等國家，而國產(chǎn)壓雪車研發(fā)、制造起步晚，特別是大功率高端壓雪車生產(chǎn)領(lǐng)域尚屬空白，產(chǎn)品發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)的需求水平，國內(nèi)雪場(chǎng)的壓雪車絕大多數(shù)都是從國外進(jìn)口，供需矛盾突出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展受制于人。

要打破國外廠商技術(shù)、價(jià)格壟斷，降低滑雪產(chǎn)業(yè)運(yùn)營成本，一定要有自己的壓雪車。河鋼積極響應(yīng)國家加快培育發(fā)展冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)政策，充分發(fā)揮大河裝備宣工公司在工程機(jī)械制造方面的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合，圍繞“科技冬奧”國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目開展工作，聯(lián)合高校申報(bào)大中型壓雪車應(yīng)用示范項(xiàng)目，助力我國冰雪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在項(xiàng)目研發(fā)過程中，大河裝備宣工公司先后設(shè)計(jì)了3000多張圖紙，進(jìn)行了近百次實(shí)驗(yàn)，完成了19個(gè)部件的109項(xiàng)改進(jìn)設(shè)計(jì)、16項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，解決了整機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)、電氣控制系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、行走底盤系統(tǒng)等“卡脖子”問題，實(shí)現(xiàn)了SG400壓雪車整機(jī)全部部件的設(shè)計(jì)開發(fā)，成功下線國內(nèi)首臺(tái)高端大馬力壓雪車，填補(bǔ)了國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在高端壓雪車領(lǐng)域的空白，為“科技冬奧”提供了有力支撐。

隨著北京冬奧會(huì)的圓滿結(jié)束，開啟了“后冬奧時(shí)代”，冰雪裝備市場(chǎng)也迎來了春天。大河裝備宣工公司在實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)高端大馬力壓雪車“從無到有”的突破后，瞄準(zhǔn)更廣闊的冰雪裝備市場(chǎng)，通過“科技冬奧”國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目“室外大中型壓雪車研制”課題與其他課題的協(xié)作與開發(fā)，進(jìn)一步對(duì)壓雪車進(jìn)行“從有到優(yōu)”的優(yōu)化升級(jí)。

通過對(duì)自動(dòng)化、智能技術(shù)、清潔動(dòng)力方面的全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了壓雪車故障預(yù)判聯(lián)機(jī)作業(yè)、車隊(duì)聯(lián)機(jī)作業(yè)管理，無人駕駛等功能新突破，為今后豐富壓雪車品種，逐步形成微、小、中、大型壓雪車系列產(chǎn)品，進(jìn)一步滿足不同市場(chǎng)需求以及產(chǎn)品系統(tǒng)性開發(fā)打下基礎(chǔ)。

在“后冬奧時(shí)代”，河鋼將進(jìn)一步發(fā)揮在冰雪裝備研發(fā)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，為發(fā)展冰雪經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)河鋼力量。