道路修復(fù)項(xiàng)目于2022年7月27日開工，先后完成了6號(hào)路（一總降以東路段）、廢鋼料場(chǎng)區(qū)域、7號(hào)路（鐵水門以北路段）以及合金庫(kù)東門區(qū)域的路面維修，施工總面積約32048㎡，修復(fù)路緣石3014m,修復(fù)破損雨水井、檢查井89個(gè)，項(xiàng)目于2023年4月27日完工。

作為公司重要的生產(chǎn)車輛運(yùn)行線路，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)目非常重視，多次現(xiàn)場(chǎng)視察施工進(jìn)度及質(zhì)量，并提出工作要求。施工過程中，公司辦公室和監(jiān)理單位對(duì)施工單位的進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行了全面監(jiān)督管理，確保了施工工期和質(zhì)量。

該項(xiàng)目難點(diǎn)在于為保證高頻次（約20分鐘/趟）鐵水車（滿載約125噸）、渣罐車（滿載約160噸）、料藍(lán)車（滿載約200噸）的正常通行，保證煉鋼廠正常生產(chǎn)，必須將路段分4個(gè)階段進(jìn)行維修，由此造成工期增加、施工難度增大、并需要處理因重載車輛通行振動(dòng)對(duì)養(yǎng)護(hù)期混凝土路面造成的影響。

為此，公司辦公室先后組織各分廠、職能部室召開10余次項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，共同確定施工方案及車輛繞行方案，用提高效率縮短施工時(shí)間。在方案準(zhǔn)備階段未雨綢繆，想細(xì)做實(shí)，將可能出現(xiàn)的問題逐一排除；在施工組織階段，公司辦公室與監(jiān)理方全程旁站，做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題、第一時(shí)間解決問題；在原材料檢驗(yàn)階段，及時(shí)查驗(yàn)材質(zhì)單及隨車票據(jù)，并做好樣品留存工作；在進(jìn)度方面，微信群內(nèi)每天匯總施工進(jìn)度及安排，制作項(xiàng)目周報(bào)，嚴(yán)控工期；在安全方面，堅(jiān)持先教育后上崗，要求施工方配備專職安全員，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保施工有序、人員安全。

根據(jù)專業(yè)檢測(cè)公司出具的混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告顯示，6號(hào)路混凝土強(qiáng)度已達(dá)到C43及C41，超過公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C35強(qiáng)度等級(jí)。