堅持圍繞中心，以學(xué)促干積極擔(dān)當(dāng)作為

主題教育與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。寶日汽車板緊緊圍繞寶鋼股份“全面對標找差，打造極致效率，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，創(chuàng)建世界一流”的經(jīng)營總方針，把理論學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改貫通起來。其中，GA產(chǎn)品產(chǎn)能發(fā)揮是代表汽車板制造效率和技術(shù)能力的重要指標，但是由于一些關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，寶日汽車板GA產(chǎn)品生產(chǎn)速度較世界一流和國內(nèi)最優(yōu)水平仍有一定差距。通過主題教育，寶日汽車板黨委將“部分GA產(chǎn)品機組生產(chǎn)效率與先進企業(yè)有差距”作為檢視問題之一，明確目標、壓實責(zé)任，多措并舉著力推動改進。

由于設(shè)備設(shè)計瓶頸，寶日汽車板機組速度提升面臨較多技術(shù)難題。鋅層厚度的精確控制是影響鍍鋅板質(zhì)量和速度提升的一個不可忽視的因素，如何精確控制氣刀參數(shù)，需要有一套科學(xué)的控制策略及方法。同時，速度提升對合金化爐的能力也是一個考驗。針對這些問題，寶日汽車板成立了以黨員為骨干的攻關(guān)小組，在保證質(zhì)量穩(wěn)定的前提下，充分借鑒體系內(nèi)機組最佳經(jīng)驗，創(chuàng)新性地建立了大數(shù)據(jù)鋅層預(yù)測模型及前饋控制模型，實現(xiàn)全自動鋅層目標精確控制；并對現(xiàn)有合金化爐進行改造，開創(chuàng)性地開發(fā)了爐溫控制智能控制模型的解決方案。通過兩個核心技術(shù)問題的改善和解決，實現(xiàn)了無底渣新工藝下所有鋼種、規(guī)格產(chǎn)品全覆蓋穩(wěn)定高品質(zhì)生產(chǎn)，產(chǎn)品平均提速10%以上，斑跡及條紋類缺陷發(fā)生量也得到明顯改善，實物質(zhì)量顯著提升。

堅持“干”字當(dāng)頭，保持銳意進取狀態(tài)

主題教育與能力作風(fēng)深度融合。寶日汽車板通過分層分類成立推進小組，明確責(zé)任人、工作任務(wù)和時間節(jié)點。每日對機組速度發(fā)揮率、生產(chǎn)過渡次數(shù)、異常故障等數(shù)據(jù)進行跟蹤，重點對全面提速、減少停機兩個維度方面的措施進展情況進行分析，針對不同品種、不同規(guī)格的產(chǎn)品生產(chǎn)特點，細化速度提升幅度，避免對機組穩(wěn)定運行和產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生負面影響。先后解決了帶鋼跑偏、材質(zhì)不合、表面缺陷等一系列難題，并將相關(guān)生產(chǎn)管理規(guī)范進行固化，實現(xiàn)了GA產(chǎn)品新一輪全面提速，有效提升GA產(chǎn)品制造效率。

堅持重實踐立新功，創(chuàng)造經(jīng)得檢驗的實績

主題教育與工作目標深度融合。隨著各項關(guān)鍵技術(shù)的層層突破與管理舉措的逐步推進，寶日汽車板A08作業(yè)區(qū)GA產(chǎn)品生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，其中今年5月份GA產(chǎn)品平均速度較2022年平均速度上升6.6%，最高速度較去年同期更是提升了16%，創(chuàng)造了歷史最高記錄，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，與世界最優(yōu)標桿機組的差距也在持續(xù)地縮小。下階段，寶日汽車板繼續(xù)深化全面對標找差，挖掘極致潛能，打造極致效率，進一步加大對標趕超創(chuàng)一流的步伐。同時，也將繼續(xù)探索更為靈活、系統(tǒng)的產(chǎn)銷研模式，將制造效率提升帶來的成本改善延展到全體系層面，在采購、制造、營銷、專業(yè)支撐、配套服務(wù)等領(lǐng)域，采取更為積極主動的方式，拉動全體系實現(xiàn)制造效率提升和用戶滿意度提升雙贏局面。