日前，寶鋼股份出臺(tái)了6月份主要鋼材產(chǎn)品出廠價(jià)格政策，其中對(duì)熱軋下調(diào)80元/噸，酸洗產(chǎn)品的多個(gè)品種下調(diào)100元/噸，普冷的多個(gè)品種下調(diào)100元/噸，熱鍍鋅的多個(gè)品種下調(diào)100元/噸，電鍍鋅CQ級(jí)下調(diào)100元/噸，鍍鋁鋅厚度大于等于0.8mm的產(chǎn)品下調(diào)50元/噸，另外，對(duì)無(wú)取向電工鋼下調(diào)100元/噸；該價(jià)格政策中，僅取向電工鋼23R系列產(chǎn)品上漲200元/噸。

據(jù)了解，這是寶鋼股份連續(xù)第二個(gè)月全面下調(diào)鋼材產(chǎn)品出廠價(jià)，上個(gè)月在鋼材市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)反彈的情況下，其出臺(tái)的5月份價(jià)格政策大幅下調(diào)50至150元/噸不等。資料顯示，今年以來(lái)，寶鋼股份連續(xù)上調(diào)了1-3月出廠價(jià)格，對(duì)4月份則報(bào)出平盤。

相關(guān)機(jī)構(gòu)分析指出，寶鋼股份在上半年末降價(jià)實(shí)屬罕見(jiàn)，并且5月鋼市開盤回落，此時(shí)寶鋼股份降價(jià)無(wú)異于雪上加霜，與其此前一貫的“穩(wěn)價(jià)救市”作風(fēng)相去甚遠(yuǎn)。據(jù)該機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，從2004年至2012年，寶鋼股份對(duì)6月份的價(jià)格政策一直為平盤。

我的鋼鐵網(wǎng)分析師曹劍勇表示，寶鋼股份連續(xù)兩個(gè)月降價(jià)，主要目的是保持汽車鋼訂單份額。

據(jù)了解，冷軋汽車鋼為寶鋼股份的拳頭產(chǎn)品，其占了國(guó)內(nèi)汽車用鋼市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額，但隨著越來(lái)越多鋼廠躋身汽車板供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈，該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬(wàn)輛以上，分別完成206.75萬(wàn)輛和200.42萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.1%和7.6%，比上年同期均增長(zhǎng)8.8%。

分析師表示，寶鋼連續(xù)第二個(gè)月全面下調(diào)出廠價(jià)格，反映出寶鋼對(duì)板材后市預(yù)期依然不樂(lè)觀。

分析師指出，近期鋼價(jià)出現(xiàn)下跌，商家資金緊張，用戶訂貨積極性減弱，鋼廠訂單情況受到影響；而另一方面，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格跌幅大于鋼材，鋼廠仍有盈利空間，此次降價(jià)是寶鋼在對(duì)后市預(yù)期謹(jǐn)慎的情況下，主動(dòng)向市場(chǎng)作出讓利。