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首鋼京唐:在追求極致中砥礪前行

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-07-21  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:476
 
核心提示:2023年上半年,首鋼京唐以高質量發展為主題,以雙爭做活動為抓手,堅持追求極致,抓實全流程高效穩定運行、極低成本運行和能源高
 2023年上半年,首鋼京唐以高質量發展為主題,以“雙爭做”活動為抓手,堅持追求極致,抓實全流程高效穩定運行、極低成本運行和能源高效化生產利用,瞄準目標反復沖鋒,整體保持高水平順穩運行,經營成果持續向好,實現了時間過半、任務過半。

上半年,京唐三座高爐平均利用系數保持行業領先水平;焦化、三號高爐工序能耗達到標桿值。高端領先、汽車板、鍍鍍鉻板均超額完成年計劃的50%以上。其中,高端領先產品完成56.3%,汽車板完成51.7%,鍍錫鍍鉻板完成53.2%;降本增效完成噸鋼215元。

“穩”字當頭極致效率支撐高質量

穩中求進、穩扎穩打、穩中向好……鋼鐵市場環境的嚴峻和不確定性,“穩”成為出現頻率最高、也最能有效指引經營生產運行的關鍵詞。市場的起伏,使京唐對“穩”的重要性也有了更深刻的認識。

2023年,首鋼京唐堅持極致效率方向不動搖,以高爐穩定順行為核心,持續夯實運行基礎,從深化精益管理、強化生產組織、細化技術管控、優化工藝環節等方面入手,構建全流程經濟高效運行格局,各項工作高效穩定推進。

鐵前工序堅持以高爐為中心,深化產供研管理。堅持做好資源銜接,圍繞季節性、環保限產等因素做好儲料備料工作。特別是面對“秘鐵”壞天氣、港口清淤資源停發等多種不利情況,適時制定應對方案,實時平衡測算,通過靈活快速調整有效保障了生產安全用料。堅持一貫制管理,夯實原燃料質量,最大程度減小源頭波動、提高原燃料質量穩定性;強化產供研融合,聯動控制關鍵性指標滿足入爐需求,為高爐順穩運行提供有力支撐。焦化部積極采取調整爐溫、控制料位等措施,通過引進配用低揮發進口焦煤、提高低揮發瘦煤配比等措施,提高全焦率。在保證焦炭質量前提下,焦化部勇于探索降低焦肥煤配比,首次將配煤方案中焦肥煤配比降至70%以下,實現優結構降成本。煉鐵部在高效運行、極低成本、能效最優上強化技術攻關,通過優化裝料和送風制度,提高風溫水平,積極推進高富氧冶煉實踐,三座高爐富氧率分別達到8.2%、8.1%和7.7%。優化送風參數,提高風速與鼓風動能,保持爐缸活躍狀態,優化煤氣利用,降低燃料消耗。上半年,三座高爐焦炭負荷同時達到6.0以上,均刷新歷史紀錄;平均利用系數較去年提高0.06,在全國同級別高爐中保持領先。

在鋼后系統,以市場為導向,以效益為中心,優化產線分工,動態調配資源,提升系統創效能力。深挖產線潛能,強化工序協同,合理安排富余產能停機,提升全流程生產效率。制造部充分發揮協調管控職能,加強內部聯系協作,優化鋼軋互供,全力保障冷軋后道產線開滿打足。煉鋼部圍繞提高鑄機拉速從工藝細節入手,以小改變帶來大收益。在結晶器無限制在線調寬過程中,瞄準調寬范圍、方向、拉速等方面進行改造攻關。結合前期生產數據,制定了調寬模型提速方案,經過反復測試,固化操作標準,確保了過程穩定性。目前,1650連鑄機已經完成了1.6米/分鐘高拉速調寬及單步調寬150毫米的測試。同時,連鑄不漏鋼噸數也達到行業標桿水平。針對影響熱裝率的關鍵因素,制造部組織相關部門持續開展攻關,提高熱軋汽車板、超高強鋼,中厚板管線鋼等對熱裝率影響較大品種的可熱裝比例,優化輥期計劃,實現可熱裝板坯集中排產,力保每天熱送0.5萬噸。組織煉鋼部、鋼軋部庫區擋風墻建設,減少板坯溫降,推進板坯庫保溫措施改造。壓縮可排計劃板坯庫存,加快坯料周轉,大幅提升熱裝率,降低能源消耗,縮短合同交付周期。上半年,熱軋、中厚板產線熱裝率均創歷史最好水平,綜合熱裝率比去年年均提高8.49個百分點。熱軋工序針對庫區切損,通過優化取樣規則,對內供冷軋產品進行性能賦值,完成53個鋼級代碼的性能賦值。另外,與二期鋼軋平整開展對標找差,通過提高表檢儀缺陷精度,規范缺陷標注方法,減少平整預判切損,庫區切損較2022年降低10%。冷軋工序推進各產線設備優化,實施產線分類,集中優勢力量提升生產節奏,通過一系列措施,上半年,冷軋部汽車板較去年同期實現增長,同時極限規格拓展進展明顯。中厚板事業部針對5毫米9Ni鋼生產重點、難點,制定涵蓋煉鋼、軋鋼、熱處理等工序在內的全流程技術方案。對鋼水成分、鋼坯內外部,以及存儲運輸、質檢等各個關鍵控制點實施精準控制,最終生產出的5毫米9Ni鋼板力學性能、表面質量、剩磁等各項指標完全滿足客戶要求,實現了批量供貨。

打造極低成本運營“金字塔”

“嚴峻的市場形勢下,一定要學會自己‘緊鞋帶’。”京唐領導多次強調。

“一切成本皆可降”“我們不能左右市場,但是我們可以左右自己的工作”正在成為京唐干部職工頂住市場壓力,爭取最好經營結果的行動自覺。2023年,京唐秉承極低成本運營理念,以“順穩、提效、減故、降耗、控費”為主線,全力推進各項降本措施到位、執行到位、效果到位。制定下發“降本增效工作方案”,增強危機意識,強化責任擔當。按照方案既定的降本增效指標,各單位紛紛行動,推動落實。

在煉鐵部,他們不斷追求極低成本,建立了“計劃分解—措施跟蹤—事后評價”的動態管理模式,重點圍繞降低消耗、優化配礦、嚴控費用等成立了8個降本增效攻關小組,系統開展降本工作,深挖降本潛力。建立常態化對標體系,開發全流程鐵水成本測算模型,構建鐵成本動態管理模式。堅持經濟用料方針,優化配煤配礦,同時強化過程管控,堅持“粗糧細作”,保障原燃料質量穩定。通過加強采購計劃管控,開展修舊利廢,技術升級改造,降低設備費用降低費用3182萬元。融合現場改善,推進全員降本,通過開展降本增效“金點子”征集活動,聚焦節能降耗、修舊利廢,發動一線職工提報優秀提案,降本增效提案輸出提高5%。

在煉鋼部,上半年,通過優化轉爐生產組織減少三爐同吹,煤氣應收盡收,調整煤氣回收條件等,轉爐煤氣回收提升至126立方米/噸;通過優化汽包運行壓力,蒸汽回收達105公斤/噸;通過降低除塵風機風門開度、待投鋼包烘烤時長,5號轉爐氮氣噴槍投入使用等措施,轉爐工序電耗、焦爐煤氣消耗、蒸汽消耗較去年每噸分別降低1.4千瓦時、0.76立方米、2.85公斤。

提升板坯入爐溫度、縮短板坯在爐時間,降低燃耗;優化軋機機組速度程序優化;對產線及熱軋水處理系統水泵進行節能改造……這是熱軋部圍繞降本增效開展的實招和舉措。2023年,他們細化降成本目標,做到措施到位、責任到人,努力實現各環節費用的降低。上半年,熱軋部燃耗同比降低5.184千克標準煤/噸,電耗同比降低0.669千瓦時/噸,2250產線輥耗較去年下降0.037公斤/噸,1580產線輥耗較去年下降0.054公斤/噸。

鍍錫板事業部在降故降本上拿出了真本事。他們強化降本全員責任制,嚴格執行78條既定降本措施,通過價格談判、成材率提升、節能降耗、錫耗控制攻關等多項降本措施,實現直耗單價降低2.5%,綜合成材率提升0.23%,能源噸鋼降本10元,輔材噸鋼降本21元。同時,以EQMS(設備管理系統)為抓手,以預防式管理為核心,強化設備全壽命周期管理貫穿到生產全過程,狠抓設備點檢標準化,電氣硬件故障為零,設備精度達成率為99.8%。

在降本過程中,中厚板事業部開展了加熱爐低溫燒鋼技術的研究。結合黑匣子完善低溫加熱模型,采用“目標出鋼溫度逐步下探,試驗一批,推進一批”的方式整合加熱工藝,提高了鋼坯溫度控制水平。同時,加強對計劃排程的審核,將低溫鋼集中排產。上半年,低溫燒鋼比例比去年提高5個百分點,降低燃耗21兆焦/噸,創效100萬元。

鋼軋部在穩步推進經濟型廢鋼的使用上做文章。上半年,經濟廢鋼月均使用量約占外購廢鋼比例的58.3%,實現降本6.0元/噸,同時,該部還積極組織轉爐留渣操作,促進爐渣白灰循環利用,降低白灰消耗。持續開展回收特殊廢鋼、高碳鎳鐵替代鎳板工作,減少金屬料浪費,5月份,兩項分別實現降本450萬元、78.6萬元。6月份,兩項分別實現降本415.3萬元、19.9萬元。

對挑戰和壓力,除了要有目標引領,還要充分發揮每個部門、每個人的主觀能動性,真正把壓力傳遞下去,做到干部職工思想統一、步調一致。從降本指標下達的那天開始,運輸部就利用各種形式,對全體干部職工開展形勢任務教育,號召全體職工強化市場意識、競爭意識、生存意識,克服畏難情緒,向先進指標看齊,進一步提升運輸關鍵指標水平的信心和決心。上半年,該部克服冷熱軋庫存升高影響,通過加強船期組織和庫存控制協同,不斷提高整體直取作業效率,車船直取完成203.6萬噸,完成年度目標的53%,比去年同期增加15.3萬噸,創歷史最好水平,同時減少碼頭內倒費用308.7萬元。加強鐵運發運站點間的協同,通過新港變更曹南轉站發運,上半年,完成轉站發運1.25萬噸,累計降費110萬元。

立足極優產品

“制造+服務”加出新活力

制造業有核心技術才是王道,只有手握這張王牌,才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。首鋼京唐堅持“打造首屈一指的鋼”的品牌理念,堅定產品定位,大力推進結構升級、渠道優化、質量改進、服務提升,培育新的效益增長點,持續增強“制造+服務”能力。

2023年上半年,京唐堅持精益化生產,將“精細苛求,追求極致”貫穿生產各個環節。針對每次品種鋼生產,組織生產、設備、工藝技術人員及時召開生產準備會,提出各工序的生產重點,明確任務、落實責任。在生產過程中,上下道工序緊密配合、高效協作。產線精細組織生產,在保證產品質量的前提下,全力實現高產目標。相關職能部門跟蹤護航,隨時解決生產中出現的問題,保證生產安全高效運行。設備等各專業密切配合,科學協調生產,合理匹配重點品種與檢修周期,有效保障了合同按期交付。

只有產品創新能力實現深層次升級,搶占高端市場,才能讓企業走得更穩、走得更遠。正是基于這樣的認識,首鋼京唐將產品創新融入生產經營的“血脈”,持續提高產品“含金量”。

——熱軋不斷拓寬品種規格。上半年,累計組織試制新品種80次,成功開發出橋殼鋼、超高強鋼、熱處理基板等新品種。1580產線實現窄厚規格管線鋼萬噸穩定生產。完成摻氫管線鋼生產,為國內首條長距離摻氫管道項目——內蒙古包頭臨河輸氣管線供貨;

——冷軋工序堅持做優精品,著力推進產品結構升級,提升高端領先產品質量水平和交付能力。極限規格拓展進展明顯,實現7.0毫米極限厚規格訂單的批量穩定生產;1800級別硅熱成形鋼極限厚度拓展至2.6毫米;低鋁鋁鎂完成首次供廣汽、一汽及日產外板訂單;鋁硅熱成形鋼實現批量供貨;順利通過寧德時代電池包地板橫梁認證;完成0.8毫米薄規格1180DP鋼首次生產;

——鍍錫板產線聚焦國內高端市場,產銷研團隊協同發力,奶粉鐵、極薄規格DR材、紅牛鐵、易開蓋訂單量穩步提升。上半年,成功開發鍍鉻氣霧閥,實現高硬度產品小批量生產,0.13毫米DR材批量生產。奶粉鐵、八寶粥鐵實現批量供貨。氣霧閥噴嘴、易開蓋、功能性飲料、奶粉罐身鐵分別同比增長81%、75%、29%、13%;

——MCCR產線提升“超薄+高強”制造能力,上半年,高強貨架用鋼成功軋制1.3毫米,產品已發用戶試用;成功開發鐵路集裝箱板,實現單輥期軋制2.15毫米規格;成功開發酸洗熱成形高碳鋼并成功減薄至1.2毫米規格;完成高強雙相鋼種1.2毫米薄規格穩定軋制,卷形和板形質量控制良好,逐步形成細分領域競爭優勢;

——中厚板產線上半年完成供寧海抽水蓄能水電站60毫米厚800兆帕水電鋼合同生產;完成盈和瑞首批搪瓷鋼軋制和熱處理;首次與山東龍利機械裝備有限公司合作,完成鏟刀刃鋼合同;完成大慶石油承接坦桑尼亞儲罐項目用鋼的生產;承接威海招商局金陵造船廠超高強海工鋼用鋼,進一步拓展高強度海洋工程用鋼的市場。

京唐著力推進高檔次、高技術含量、高附加值產品增量,提升品牌形象,擴大優質增量供給。截至目前,形成了以汽車板、鍍錫板等戰略產品為引領,以熱軋卷板、中厚板、家電專用板、涂鍍板、酸洗板、復合板為支撐的格局,產品廣泛應用于汽車制造、船舶制造、油氣開采運輸、鐵路橋梁、壓力容器、家用電器、食品包裝、高端建筑等行業領域。

2023年上半年,京唐深入踐行“從用戶中來,到用戶中去”的服務理念。不斷增強客戶黏性,針對重點客戶、重點區域,強化派駐服務力量,為客戶提供全時貼心服務。抓實質量異議及用戶抱怨閉環管理,形成快速響應機制,倒逼產品質量提升。強化重點合同交付,整體合同兌現率達到97.42%。

在管理模式上,結合板塊營銷管理模式變化,“產銷研用”協同發力,加強與首鋼股份營銷中心、技術研究院協同合作,實現用戶服務無縫銜接、快速響應;完善從用戶到用戶的服務機制,建立質量工程師“產品開發+用戶技術服務”一崗雙責制度,明確用戶服務責任,確保及時精準服務;落實用戶走訪機制,先期介入(EVI)用戶需求,搶占市場先機。

京唐將客戶的要求快速轉化為企業的實際行動,靠品質贏得業界口碑,靠服務扮靚京唐品牌,用戶滿意度不斷提升。上半年,被“我的鋼鐵網”評為“全國造船板優質生產企業”。

追求極致能效

繪就綠色低碳發展底色

鋼鐵企業要積極推進綠色低碳轉型,實現鋼鐵行業綠色、健康、可持續發展,必須當好鋼鐵行業綠色低碳可持續發展的引領者。

京唐歷來重視節能減排,始終堅持對資源、能源利用效率的極致追求,以低消耗、低排放、高效率為工作方向,統籌謀劃、一體布局、創新發展,使鋼鐵生產各個環節的余能得以循環利用,打造環境優美、綠色低碳的鋼鐵“夢工廠”。

凡事預則立,不預則廢。京唐強化頂層設計,將能效提升工作融入長期發展規劃。2023年,統籌謀劃能效標桿示范創建工作,加快推進舉措落實,持續保持綠色低碳引領。瞄準關鍵瓶頸反復沖鋒,打通降耗脈絡,推動流程節能、工藝節能、設備節能。上半年,噸鋼能耗、電耗、耗新水等重點指標分別較年計劃降低17千克標準煤、21千瓦時、0.05立方米,指標均創歷史最好水平。

京唐落實集團“雙碳”中長期規劃,加快“雙碳”工作步伐。致力于低碳產品的研發和推廣,結合用戶對產品質量和低碳排放的需求,為用戶提供高品質的綠色產品。2023年二季度,京唐制造部、煉鋼部、技術中心、能源與環境部高效協同,針對汽車用鋼突破低碳關鍵核心技術,推進了大廢鋼比冶煉工藝。組織了三次大廢鋼比試驗,轉爐工序廢鋼比達到40%以上,轉爐冶煉周期保持在40分鐘以內,此舉實現了汽車用鋼綜合降碳30%以上。

能源利用效率是企業綠色發展的重要標志。首鋼京唐堅持精細苛求、深挖潛能,大力推動節能提效各項工作。緊緊抓住能源制造、傳輸、使用三個關鍵環節,強化產用聯動、工序協同。在深入推進極致能效工作中,能源與環境部與煉鋼部、鋼軋部協同,瞄準制約轉爐煤氣回收的難題開展攻關,優化轉爐冶煉節奏,盡量減少兩爐同收,避免多爐同時冶煉,最大程度緩解對煤氣柜造成的緩沖壓力,實現煤氣應收盡收。上半年,噸鋼轉爐煤氣回收量達到120立方米的歷史新高,同比提升6立方米,轉爐工序能耗達到歷史新低。

鋼鐵企業二次能源的綜合利用可以進一步提升能源的利用率,減少對資源不必要的浪費,保護環境,同時也可以為企業創造可觀的經濟效益和社會效益。首鋼京唐堅持“收盡用好”原則,最大限度榨取二次能源價值。通過優化磨煤機運行、調整機組運行參數等措施,破解了300兆瓦發電機組增加摻燒后排煙溫度、飛灰含碳等指標變化的難題,做到環保與經濟指標最優組合,煤氣摻燒比例同比提升10%以上,刷新紀錄。同時,指導二次能源發電機組動態精調參數、優化機組運行方式,實現應發盡發。上半年,二次能源發電量累計超計劃1.68億千瓦時,同比提高6%。

對于企業,實施能效對標可以充分學習和借鑒國內外能效先進企業的能源管理理念和經驗,不斷推動企業能源管理水平的提升和能效指標的改進。

按照“互促互鑒、合作共贏”原則,首鋼京唐定期開展線上、線下對標交流活動,不談條件、不找理由,真學真做真提升,不斷追趕、超越先進。能源與環境部瞄準制氧供風電耗指標持續縮差,借助變壓吸附機組低成本運行及啟停靈活性優勢,與煉鐵部積極協同、合力攻關,探索形成深冷、鼓風、變壓吸附三聯動經濟運行模式,及時、精準地滿足高爐用氧需求。上半年,噸鋼制氧鼓風電耗同比降低3千瓦時,創歷史最好水平。在低成本高富氧生產模式下,高爐產能穩定提升,極致產能也助力系統能效逐步提升。上半年,3號高爐率先達到標桿能耗。統籌分析焦爐工序能耗、成本壓降潛能,精細優化配煤結構,6月份,全焦率、冶金焦率較年初分別提高0.51%、2.15%。上半年,焦化工序能耗穩定達到標桿水平。

2023年上半年,京唐能源系統圍繞“曲線拉直、壓力穩定、降壓運行”的精細化管控思路,充分發揮鐵前一體化機制優勢,各系統之間保持緊密溝通,及時有效做好生產、檢修期間的能源調度和環保管控。持續放大協同降耗格局,按照“看全局、算大賬”的方針,打通能源管理在工序之間的界限,能源專業技術人員完全融入產線生產,建立了全方位、全過程、系統化專業管理,實現能源平衡生產組織向產線、工藝深度合理用能轉變。在實際工作中,持續優化壓縮空氣運行方式,實現輸配過程壓力曲線拉直并下移,同時指導2230產線酸軋機架壓縮空氣噴嘴系統改造、4號鍍鋅焊機增加壓縮空氣緩沖罐,大大提高了壓縮空氣使用效能。上半年,壓縮空氣日電耗比去年同期節電35000千瓦時,年可創效670萬元以上,創造了建廠以來節電最好水平。在京唐,職工“居家過日子”的理念深入人心。專業人員深入一線,指導各工序根據實際情況,從管理、工藝、技術等方面深入挖潛節電措施152項,制定推進計劃表,明確責任人,保證各項措施切實落地產生實效,讓節電成果真正落到財務賬上。上半年,節電2880萬千瓦時。

繽紛仲夏,激情似火。面對嚴峻的市場環境,首鋼京唐將在集團公司的正確領導下,堅守企業本質、提升價值創造,找準著力點、緊盯突破點,以更加務實的作風、更加扎實的措施,努力完成2023年各項工作目標任務,為全面實現“四個一流”目標,建設最具影響力鋼鐵廠不懈奮斗,再譜新篇!

 
 
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