寶鋼德盛熱軋廠1780產線自動打捆線在2023年2月初開始策劃,經歷了前期的土建、水泥澆筑、設備安裝、設備調試等環節后,歷時8個月于2023年9月27日下午16時,熱負荷試車成功。
在新設備投入使用前,熱軋廠產出的黑卷一直是人工手動操作打捆。隨著熱軋廠產量提升,特別是近年來熱軋廠生產的出口材和遠洋運輸量不斷增加,原有的人工打捆已經不能滿足生產需要,為了保證生產需求,熱軋廠決定在鋼卷庫內增設自動打捆機。
打捆機項目基礎結構復雜,存在大量的地腳螺栓、預留孔、預埋件且精度要求較高。為處理好這系列問題,參建人員在施工前做足了準備工作,首先是使用BIM對項目基礎進行提前建模,然后組織相關人員進行學習,讓大家充分掌握項目基礎的整體結構。其次是制定合理的施工方案,確保項目基礎施工的準確實施,采用全站儀、水準儀等測量儀器加強對地腳螺栓和預埋件的測量及定位,并多次進行復核,確保定位的準確性。在施工期間嚴格按照方案對地腳螺栓、預埋件進行加固。
在未建立打捆線前,軋制的熱卷要在庫區內放置溫度降至100度左右才能轉入下工序,庫區會出現熱鋼卷無處堆放的情況,完全不能滿足需求。在建立打捆線后,隨著熱軋廠產量提高,近一半的鋼卷要進入自動打捆線進行包裝,軋制的熱卷溫度400度就可以直接進入打捆機線打包,直接可以送入下工序,提高鋼卷庫區內的物料周轉。此外,未增設打捆線前,人工手動操作不僅效率緩慢而且在軋制熱卷溫度400的情況下進行打包,會給人員造成灼燙。因此,增設打捆機后,能夠大幅減輕員工手動操作的環境負擔,同時提高生產效益效率。
值此熱軋廠1780產線投產三周年之際,自動打捆線成功上線,為紀念日增添了一抹新輝,也為后續熱軋廠最大限度發揮生產潛能創造了有力條件。