近日，河鋼集團唐鋼公司在熱軋2050產線完成對汽車大梁鋼510L和高級別車輪鋼590CL等高端產品的超快冷高壓技術實驗，過程控制穩定，終軋、卷取溫度命中率均控制在95%以上。
唐鋼超快冷技術使用TMEIC控制程序并實現以高壓控制功能為核心的新一代TMCP超快冷高壓工藝技術應用。該技術是運用細晶、析出等強化手段的綜合作用機制，降低高強鋼合金元素添加量，達到充分釋放2050產線工藝潛力的目的，對產線實現降本增效、產品性能提升、綠色化生產起到重要作用。
唐鋼組織研發中心、技術質量室以及技術中心專家成立攻關團隊，通過與東北大學RAL重點實驗室人員深入交流，多次模擬實驗，成功突破產線技術瓶頸。
創新開發超快冷高壓分布憋壓控制系統和集管流量標定程序，提升超快冷高壓干頭控制階段超快冷壓力穩定性、集管流量控制精度和超快冷高壓控制程序參數準確性。
優化超快冷高壓二級模型輻射傳熱系數，調整水冷、頭尾等溫度模型控制參數，保證帶鋼在超快冷高壓條件下，提升終軋、卷取溫度命中率等性能指標。
該技術的成功應用，實現了唐鋼熱軋產線“以水代金”，每年降低合金成本150萬余元，綜合競爭力全面提升。