業內人士對網易財經表示，“對于（山西焦化企業聯盟）之前說要漲價的事，現在大家已經不抱希望了”。

5月16日，焦煤、焦炭、螺紋鋼、熱卷等黑色金屬系期貨品種全線下跌，其中焦炭期貨領跌，其1409主力合約跌停，收盤于1148元/噸，創下上市以來新低。

此前4月底，被焦炭行業稱為“歐佩克”組織的山西焦化企業聯盟在青島召開了一次提價會議，主要內容是號召會員焦化企業提高焦炭價格50元/噸，并根據情況設定最低價。

公開資料顯示，山西焦化企業聯盟于2007年在中國焦炭主產區山西省宣告成立，河北、山東、山西以及內蒙古5省區的大部分焦化企業為其成員。山西焦盟成立初期的首批成員就達到200多家。

據了解，山西焦化企業聯盟發出漲價提議的背景，是焦炭價格觸及7年以來的新低，焦化企業大部分陷入虧損境地。根據“我的鋼鐵網”數據，4月15日焦炭指數為956.6，為2006年7月底以來新低。

但業內人士指出，這半個多月的時間里，真正實施漲價的企業較少，焦炭價格僅是持穩，隨著企業以及港口的焦炭庫存居高不下，再加上下游鋼材價格的下跌，目前焦炭現貨價格再度出現了下跌趨勢，“如果后期鋼材價格繼續下跌，焦炭價格再度回歸跌勢的可能性較大”。

青島大宗商品交易中心分析師李苗苗指出，前期少數地區焦企提出上調焦炭采購價格，但目前來看由于鋼廠方面無盈利，因此鋼廠對上調采購價格有抵觸心理，近期接受焦炭價格上調的可能性較低。

一般而言，對于焦炭價格的定價話語權，焦炭企業和鋼廠之間鋼廠占據優勢。前述業內人士表示，今年以來焦炭市場持續低迷，焦化企業選擇主動降低開工率，主產區焦化企業開工率降低至歷史偏低位置，市場也于4月份中下旬出現了企穩趨勢。

數據顯示，今年3月份，國內焦炭產量為3831.5萬噸，同比下降了5.32%；前3個月產量為1.14億噸，同比小幅下降0.39%。該業內人士指出，隨著焦炭企業在漲價預期下提產，市場供需關系再度惡化。

我的鋼鐵網分析師朱晟妤表示，焦炭行業的大背景是產能過剩，短期價格漲不上來是因為供過于求。根據該機構監控的數據，4月25日當周天津港港口焦炭庫存為296萬噸，創下歷史新高，而截至5月16日的最新數據顯示為283萬噸，仍處在高位。