隨著世界各國家和地區節能減排法律法規的日趨嚴格，汽車輕量化成為全球汽車行業的重要發展方向。采用高強度的鋼鐵材料，在保證安全的前提下，可以實現零件的減薄，是目前汽車輕量化最經濟、有效的解決方案。鋁硅鍍層熱沖壓鋼作為目前汽車車身用鋼強度最高的材料，其全球年用量已達到400萬噸以上，其中國內市場約100萬噸/年。但國外某鋼鐵企業自開發鋁硅鍍層技術以來，其利用專利壁壘，一直獨家壟斷全球市場。全球汽車企業均要為其額外付出高額的使用成本。此外，該鋁硅鍍層熱沖壓鋼一直存在著韌性不足、延遲開裂、激光拼焊難度高等問題，難以適應汽車輕量化高速發展的需求。

為了突破鋁硅鍍層熱沖壓鋼及其產業化技術，為我國汽車行業提供高性能低成本并且擁有自主技術的鋁硅鍍層熱沖壓鋼產品，攀鋼錨定實現高水平科技自立自強目標，同東北大學、育材堂（蘇州）材料科技有限公司等一起攻堅克難，不斷創新，完成“全強度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓技術及應用”項目，率先實現1000、1500、2000MPa全強度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼產品的開發與供貨。目前，全強度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼，已在長城汽車等量產車型上規模化應用，應用量已達到十萬噸級。

據介紹，“全強度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓技術及應用”項目是一個真正意義上的從0到1的顛覆性創新，推動了熱成形技術的進步，破解了我國汽車輕量化材料關鍵技術難題