鋼簾線可能并不是一個(gè)廣為人知的名詞,它是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品,也是在金屬制品中生產(chǎn)難度較大的產(chǎn)品,在多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
盛榮生介紹,鋼簾線由鋼絲組成,企業(yè)首先從鋼廠采購5.5毫米的盤條,對(duì)它進(jìn)行拉拔熱處理,表面電鍍上黃銅的鍍層,再拉制成0.15—0.40毫米的鋼絲,最后再對(duì)這些鋼絲進(jìn)行搓繩。根據(jù)鋼絲的多少,鋼簾線有粗有細(xì),轎車車胎所用的一般是2—4根鋼絲做成的鋼簾線,卡車、客車的車胎使用的鋼簾線相對(duì)更粗。
走進(jìn)中天淮安公司鋼簾線生產(chǎn)車間,機(jī)器轟鳴聲不絕于耳,數(shù)萬臺(tái)機(jī)器開足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn),工人們?cè)诟髯詬徫簧霞泳o工作,一派熱火朝天的繁忙景象。
“車間已實(shí)施智能化生產(chǎn),盤條從碼頭卸貨到成為成品,全部采用自動(dòng)化物流。車間的規(guī)劃產(chǎn)能是24萬噸,目前可以達(dá)到15萬噸,預(yù)計(jì)今年6月份全部達(dá)產(chǎn)。”一廠簾線車間經(jīng)理于新明介紹。
據(jù)悉,鋼簾線行業(yè)以往一直是西歐企業(yè)在主導(dǎo),但現(xiàn)在中天鋼鐵集團(tuán)(淮安)新材料有限公司已完全掌握技術(shù),甚至有創(chuàng)新,在智能制造方面也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
中天淮安項(xiàng)目一共規(guī)劃了6個(gè)工廠,目前一廠、七廠已投入運(yùn)營(yíng),二廠將于3月底投入運(yùn)營(yíng),六廠將于4月份開始建設(shè),三廠、五廠預(yù)計(jì)下半年開始建設(shè)。
“全市新型工業(yè)化推進(jìn)會(huì)議更加明確了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)——專注于高質(zhì)量發(fā)展新型工業(yè)化的道路。我們將進(jìn)一步加快項(xiàng)目建設(shè),用最快的速度將產(chǎn)能提起來,其次在銷售渠道銷售方面進(jìn)一步發(fā)力,與客戶加強(qiáng)互動(dòng),力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)‘燈塔工廠’認(rèn)證,把淮安打造成‘全球鋼簾線之都’。”談及未來的發(fā)展,盛榮生信心滿滿。