據(jù)悉，煉鋼廠焙燒作業(yè)區(qū)皮帶機(jī)在石灰粉的輸送過程中揚(yáng)塵大、漏灰多，設(shè)備維護(hù)難、皮帶老化，難以達(dá)到超低排環(huán)保要求。灰粉輸送的升級改造勢在必行。在4號麥爾茲窯設(shè)計(jì)動(dòng)工的同時(shí)，作為配套系統(tǒng)，五號燒結(jié)機(jī)用灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造同時(shí)啟動(dòng)。

煉鋼廠氣力輸送系統(tǒng)分成四個(gè)部分：灰粉流化罐、輸送管道、壓縮空氣凈化系統(tǒng)、燒結(jié)石灰粉倉頂除塵系統(tǒng)。石灰粉在罐內(nèi)流化后利用壓縮空氣通過管道送入燒結(jié)灰粉倉。在輸送的同時(shí)自動(dòng)稱重累計(jì)計(jì)算重量。二焙燒分別在17號倉和18號倉底安裝了兩套獨(dú)立的氣力輸送系統(tǒng)，每套系統(tǒng)每小時(shí)可輸送石灰粉40噸。既可獨(dú)立輸送又可同時(shí)輸送，完全可以滿足五號燒結(jié)機(jī)的石灰粉用量。

改造后，氣力輸送系統(tǒng)在輸送過程中，只有使用壓縮空氣后續(xù)成本，維護(hù)保養(yǎng)簡單。整個(gè)過程中不存在揚(yáng)塵，標(biāo)志著焙燒作業(yè)區(qū)在節(jié)能環(huán)保方面又邁出了一大步。