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韶鋼煉鋼廠焙燒灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造成功并投產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-02-23  來源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):10508
 
核心提示:近日,韶鋼煉鋼廠二焙燒送五號燒結(jié)機灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造成功,正式投入使用。標志著焙燒作業(yè)區(qū)在節(jié)能環(huán)保方面又邁出了一大步,
 近日,韶鋼煉鋼廠二焙燒送五號燒結(jié)機灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造成功,正式投入使用。標志著焙燒作業(yè)區(qū)在節(jié)能環(huán)保方面又邁出了一大步,開啟綠色發(fā)展新篇章!

據(jù)悉,煉鋼廠焙燒作業(yè)區(qū)皮帶機在石灰粉的輸送過程中揚塵大、漏灰多,設備維護難、皮帶老化,難以達到超低排環(huán)保要求?;曳圯斔偷纳壐脑靹菰诒匦?。在4號麥爾茲窯設計動工的同時,作為配套系統(tǒng),五號燒結(jié)機用灰粉氣力輸送系統(tǒng)改造同時啟動。

煉鋼廠氣力輸送系統(tǒng)分成四個部分:灰粉流化罐、輸送管道、壓縮空氣凈化系統(tǒng)、燒結(jié)石灰粉倉頂除塵系統(tǒng)。石灰粉在罐內(nèi)流化后利用壓縮空氣通過管道送入燒結(jié)灰粉倉。在輸送的同時自動稱重累計計算重量。二焙燒分別在17號倉和18號倉底安裝了兩套獨立的氣力輸送系統(tǒng),每套系統(tǒng)每小時可輸送石灰粉40噸。既可獨立輸送又可同時輸送,完全可以滿足五號燒結(jié)機的石灰粉用量。

改造后,氣力輸送系統(tǒng)在輸送過程中,只有使用壓縮空氣后續(xù)成本,維護保養(yǎng)簡單。整個過程中不存在揚塵,標志著焙燒作業(yè)區(qū)在節(jié)能環(huán)保方面又邁出了一大步。

 
 
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