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中南股份板材精整噸鋼電耗創新低

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-03-07  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:9364
 
核心提示:中南股份特軋廠通過尋找最優入庫路徑,縮短生產物流,減少無用功的在線設備、輥道、電機等啟動,今年以來板材精整噸鋼電耗降低至
 中南股份特軋廠通過尋找最優入庫路徑,縮短生產物流,減少無用功的在線設備、輥道、電機等啟動,今年以來板材精整噸鋼電耗降低至3.584kWh/t,創歷史同期最好水平,促進了企業降本增效,為一季度“開門紅”打下了堅實基礎。

隨著市場變化,產品訂單結構發生調整,特軋廠板材工序的合金模具板和厚規格優碳板的軋制量變大,作為后工序的板材精整作業區面臨著前所未有的生產組織壓力。為確保鋼板在訂單交貨期內順利完成入庫交貨,同時還要完成各項成本、效率、質量等生產經營指標管控,板材精整作業區多措并舉,尋找最短路入庫路徑,保障現場生產正常、穩定、有序、可控。

特軋廠是優化鋼板現場管理。對大批量生產的合金模具板,按熱處理區、探傷區和硬度檢測區等區域進行規范堆放管理;在鋼板拋丸后按照相關工藝進行二次分開堆放,減少熱處理模具板倒垛次數和行車吊運次數;通過減少熱處理入爐間隙時間,提升熱處理生產效率,確保合金模具板順利完成后續的熱處理生產工藝,對出爐后完成硬度檢測后的合金模具板進行集中入庫檢驗。

其次是加快檢驗入庫。對在三號庫完成火切工藝的鋼板,利用離線噴印“三件套”,能在三號庫噴印完鋼板信息標識的,絕不轉運回線上,直接在三號庫及時進行檢驗入庫。

最后是改善入庫路徑提高作業效率。重點對現場需要轉回線上進行稱重入庫的鋼板,通過改善入庫路徑,由之前的3號庫的25號行車吊運轉至5號平板車到4號庫,再由17號行車轉運至雙邊剪前入口輥道,從輥道運至2號橫移鏈進行檢驗,檢驗后再進行噴印、稱重、入庫,現已改成由3號庫的26號行車轉運至7號平板車到1號庫,再由21號行車吊運到2號橫移鏈進行檢驗、噴印、稱重、入庫,大幅縮短入庫路徑,提高作業效率。


 
 
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