該公司大部分原燃料需要從省外甚至國外采購，物流組織難度較大、成本高。對此，該公司高度重視原燃料物流組織優化和降本工作，通過健全完善長江口岸物流布局，緊密銜接并合理規劃“海進江”路線圖，構建了以省外江陰、寧波、南通、鎮江等港口，省內姚灣碼頭、天晨碼頭為主的水汽聯運物流通道。同時，針對自然災害、江面枯水和臨時突發事件等影響，積極制定水汽聯運緊急預案，備選省內瑞昌、豐城曲江、厚田等碼頭作為應急通道，確保“經濟型”線路暢通，保障供應和生產。

此外，通過開展“海進江”物流競價，公開邀請承運商參與競爭，今年1至2月共降低運費44萬余元；結合實際，持續優化物流結構和方式，確定“水汽為主、公鐵為輔”的物流原則。采購的燒結粗精粉、無煙煤等品種，采取水汽聯運方式后，每噸平均降低物流費用20余元。