鋼渣處理建立新機(jī)制

轉(zhuǎn)變思維觀念，勇于突破。以前大塊鋼渣的處理方法是加工線初選的大塊鋼渣通過(guò)翻斗車?yán)皆缣燔嚧胚x，上磁的鋼渣統(tǒng)一返到廢鋼間。為解決大塊鋼渣去向，煉鋼事業(yè)部摒棄老方法，采取全新的處理機(jī)制，由生產(chǎn)技術(shù)室牽頭，煉鋼作業(yè)區(qū)、準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，加工線初選的大塊鋼渣，不再通過(guò)翻斗車?yán)皆邕M(jìn)行磁選，而是直接返到廢鋼間，不上磁的用鏟車每斗裝1至2噸，和廢鋼一起入爐回吃。這一改變，不僅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，也大幅提高了鋼渣的利用率。

分類處理取得新突破

聚焦任務(wù)推進(jìn)，精細(xì)管理。煉鋼事業(yè)部針對(duì)鋼渣種類繁多的現(xiàn)狀，為保證加工線生產(chǎn)連續(xù)性，防止粘皮帶，實(shí)施精細(xì)管理，分類處理——

砂輪泥和沉淀池泥直接卸冷壓球料場(chǎng)加工冷壓球；

熱悶渣和廢鋼間土雜，直接運(yùn)到加工線上料場(chǎng)地生產(chǎn)；

精煉渣、熱潑渣、破碎渣和爐底料統(tǒng)一進(jìn)加工線處理；

板坯灰、方坯灰、中間包耐材統(tǒng)一拉到原一煉場(chǎng)地，磁選后按廢鋼包磚灰價(jià)格外賣；

各單位產(chǎn)生的垃圾不準(zhǔn)往渣跨卸，全部送到垃圾場(chǎng)地統(tǒng)一外排。

一系列措施的有效落實(shí)，保證了加工線生產(chǎn)的連續(xù)性，防止了皮帶的粘結(jié)，提升了生產(chǎn)效率。

創(chuàng)新改造釋放新效能

立足改造創(chuàng)新，提升效能。煉鋼事業(yè)部加工線原設(shè)計(jì)不能加工精煉渣，是制約生產(chǎn)效益提升的主要因素。以前，精煉渣出池后拉到加工線存放場(chǎng)地晾曬，由于精煉渣濕粘、透氣不好等因素，導(dǎo)致晾曬時(shí)間長(zhǎng)。為保障加工線減少板結(jié)，煉鋼事業(yè)部進(jìn)行了深入研究，把給水量減少一半，縮短悶渣時(shí)間；小挖出池后把精煉渣攤開，將天車磁選后的熱潑渣和特別干的爐底料摻到精煉渣中，然后再把破碎的紅渣倒在精煉渣上，把渣烘干后鏟車裝車送加工線生產(chǎn)。

大膽想、拼命干，敢于打破常規(guī)，勇于蹚出新路，才能在荊棘中找到生路。煉鋼事業(yè)部跳出條條框框，在追求極致效率、極低成本、極致能效的道路上，推動(dòng)技術(shù)革新與管理創(chuàng)新，促進(jìn)了指標(biāo)的改善和成本的降低。