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河北鋼鐵舞鋼一煉鋼冶金輔具挖潛又出新招

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-23  瀏覽次數(shù):193
 
核心提示:目前,河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼一煉鋼鑄錠車間在產(chǎn)線對標(biāo)工作中又出新招,他們通過延長鑄線軌道的方式,實現(xiàn)了用廢鋼錠模替代鑄余模的放
 目前,河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼一煉鋼鑄錠車間在產(chǎn)線對標(biāo)工作中又出新招,他們通過延長鑄線軌道的方式,實現(xiàn)了用廢鋼錠模替代鑄余模的放流開澆。截止到5月15日,該廠所有鑄線均實現(xiàn)了用廢模開澆,今后不再使用新注余模,杜絕了注余模的消耗,全年可節(jié)約冶金輔具費(fèi)用221萬元。

鑄錠車間使用的鑄余模是模鑄澆鋼前用來承載開澆鋼水的專用模具,鑄余模分為大、小注余兩種,其中小鑄余模用于普通鋼水開澆放流,而大鑄余模用于高合金鋼水開澆放流以及澆注后剩余鋼水的回收,是鑄錠車間重要的冶金輔具。一煉鋼每年平均消耗鑄余模360噸左右,而1噸鑄余模要6000元左右,是一筆不小的支出。隨著今年冶金輔具費(fèi)用的大幅壓縮,鑄余緊張的問題顯得尤為突出。為了解決鑄余模緊缺的問題,鑄錠車間職工3月份提出用廢鋼錠模替代大注余模的合理化建議,使用效果良好。但是,由于其他鑄線空間較小,受鑄車與輔助澆鋼車位置的限制,這一舉措只能在2號鑄線投入使用。如何在6條鑄線上全部推廣這一建議成為擴(kuò)大成果的關(guān)鍵。4月份,該廠對模鑄線進(jìn)行了技術(shù)改造:將鑄車的軌道向北延伸,并且將鑄車上底盤位置南移留出放廢棄鋼錠模的位置;改變以前只動輔助澆鋼車的開澆方式,改為鑄車與輔助澆鋼車同時開動,解決放完開澆注余鋼包水口夠不到中鑄管的問題。

經(jīng)過改造后,鑄錠車間6條鑄線全部可以使用廢錠模替代鑄余模開澆。對于一些底部有眼的廢錠模,職工們就用廢電極頭堵住模底控實現(xiàn)澆鑄,消減了今年冶金輔具成本減半的壓力。

 
 
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