4月10日,5卷汽車結構用高鋁鋼在包鋼稀土鋼板材廠熱軋生產線順利下線,這是該廠繼火力發電管道用鋼試制成功并實現批量生產后,試制成功的又一新鋼種。
今年以來,稀土鋼板材廠積極響應公司“優質精品鋼+系列稀土鋼”產品結構調整戰略,充分發揮自身裝備優勢,不斷研發生產新產品。汽車結構用高鋁鋼具有良好的耐氧化性能,能夠有效抗腐蝕、耐久性較好,其冷軋產品經沖壓后,可用于汽車結構件。為了試制這一產品,稀土鋼板材廠與技術中心研發人員密切配合,做了充分的準備工作。
稀土鋼板材廠在試制前制定并完善了煉鋼、熱軋工序試制方案。煉鋼工序從生產組織、工藝參數、板坯放行幾方面做了詳細安排,并就生產中可能出現的粘接報警、漏鋼、滯坯、臥坯等情況制定了應急預案。熱軋機組重建了高鋁鋼生產二級模型,并建立該鋼種的生產操作要點,軋制過程中產線人員密切關注板帶厚度、中心線、板型等數據變化,及時調整軋機力值、活套等工藝參數,確保板帶軋制穩定。
熱軋高鋁鋼的開發及穩定控制,為拓展冷軋汽車鋼品種奠定了堅實的基礎。下一步,稀土鋼板材廠將持續跟蹤產品使用反饋,不斷完善生產工藝,提升產品質量和穩定性,爭取盡快實現批量供貨,為公司產品提檔升級、提升品牌競爭力作出新的更大貢獻。