“機車壓道試驗通過！”

鐵運中心技術(shù)人員在看到新增熱軋廠外發(fā)鐵路線驗收結(jié)果后欣喜地喊道。4月18日，歷經(jīng)57天的連續(xù)奮戰(zhàn)，柳鋼新增熱軋廠外發(fā)鐵路線（軋4線）正式通車。

新增熱軋廠外發(fā)鐵路線（軋4線）全長530米，貫穿整個一熱軋成品線，為熱軋產(chǎn)品最長的成品外發(fā)線。接到建設任務后，鐵運中心各部門緊密協(xié)同，克服嚴寒、暴雨等天氣對現(xiàn)場施工作業(yè)的影響，在保質(zhì)保量保安全的前提下加快施工進度。

在現(xiàn)場作業(yè)過程中，施工人員對廠房內(nèi)2個鐵路道口整體道床采用半幅施工模式，保證施工期間生產(chǎn)車輛正常通行，最大限度減少施工對生產(chǎn)作業(yè)的影響。該項目在機動工程中心、熱軋廠的大力協(xié)助下，于4月17日順利完成開通前的聯(lián)合驗收和機車全線壓道試驗，較原定工期提前13天完工。

新增熱軋廠外發(fā)鐵路線（軋4線）正式投用后，可有效減少汽車轉(zhuǎn)運次數(shù)，減輕廠內(nèi)道路通行壓力，提高熱軋生產(chǎn)線鐵路裝車效率和外發(fā)能力。經(jīng)測算，每年可節(jié)約物流成本近275萬元，助力集團提質(zhì)增效。