保供應穩生產

“五一”假期前，方大特鋼原料供應部門便已提前鎖定采購資源，精準掌握市場信息，并制定采購和物流應急預案，每日安排專人在線檢查車輛JPS運輸軌跡和碼頭視頻監控，時刻跟蹤原燃料進廠進度、實時更新廠內庫存數據，為生產穩定順行提供原燃料支撐。

5月1日凌晨1時30分，姚灣碼頭燈火通明，運輸車輛來回穿梭，駐南昌姚灣碼頭現場監裝人員正在為完成晚班2000噸國內礦、進口礦的進廠任務忙碌著。

負責平臺現場監裝的魯志成，一會兒到1號、2號吊機處核實江面船號、原料品種和數量，即時拍照上傳，一會又來到4號、5號吊機處，協調碼頭調度，讓恒達8888號PB粉船只盡快靠港，加快卸船供料速度；磅房值守的江紹榮，認真核對承運商每一輛車牌號和物料品種，現場發放鉛封號并做好登記，確保進廠車輛登記清晰精準。同樣，廠內煉鐵廠原料場接卸有序，現場驗收人員認真核對車號、品種，檢查鉛封，有條不紊地引導車輛卸料，做到快進快出，為晚班順利完成2000噸進料任務提供有效支撐。

戰一線創佳績

鐵水奔流、鋼花飛舞、軋機歡暢……在生產現場，各工序生產作業高效運行，忙而有序，十里鋼城處處一派火熱。

5月1日上午8時30分，方大特鋼煉鐵廠1號高爐主控室里，值班工長周超下達出鐵準備指令。上料操作工和熱風爐操作工全神貫注地緊盯著電腦屏幕，手中操作有條不紊，對講機里各工序出鐵前的確認聲此起彼伏。此時，南邊出鐵場即將出鐵，爐前工們各司其職，隨著爐前班長的操作指令下達，開口機鉆頭迅速鉆開出鐵口，火紅的鐵水如涌泉般噴涌而出。

“確保爐缸活躍，穩定風量，加快出鐵。”“爐內操作注意返礦比、燃料比等，控制好生產成本。”爐長鄒全明和值班工長周超與各工序崗位工密切交流，隨著湍流的鐵水涌入鐵水罐中，大家的臉上洋溢著微笑。

上午10時許，方大特鋼煉鋼廠轉爐生產現場同樣熱火朝天，炙熱的鋼水將冶煉車間爐前工們的臉頰映得通紅；在軋鋼廠彈簧扁鋼生產線，一條條鋼坯正從加熱爐中“奔馳”而出，穿越軋機，在經過粗軋、精軋、冷床、剪切、分級、碼垛、打包等工序后，不同規格的彈簧扁鋼產品整裝待發，一幅幅勞動場景成了生產線上最靚麗的風景。

“5月1日至5日，方大特鋼鐵、鋼、材系統全部超計劃完成產量任務，計劃完成率分別為108.65%、109.92%、108.02%，向‘五一’勞動節獻上了一份滾燙的大禮。”方大特鋼生產指揮中心生產部部長孫梓秋介紹道。

保發運創效益

產品發運是方大特鋼終端效益變現的重要環節，該公司軋鋼廠成品發貨處與物流儲運中心作為生產物流鏈的“軸心”單位，“五一”假期著力抓好成品材外發工作，確保物流暢通和終端效益最大化。

5月1日，軋鋼成品發貨現場緊張有序，成品管理員萬志紅仔細查看MES系統當天計劃，并對各產線的生產庫存情況進行全面統籌安排。“要優先發車皮，確保發貨安全，同時要重視對出廠貨物和票據的交接。”萬志紅向成品管理員叮囑道。

另一邊，物流儲運中心火車運輸站調度樓內，保供調運員胡家響正根據車號員反饋的信息，不斷地通過對講機向現場作業的火車發送工作指令，要求將已完成裝車工作的車皮拉回鐵路站場進行過磅、編組等。“‘五一’期間，保裝車、保發運、保出車安全工作一個都不能落下，既讓鐵路部門放心，也讓我們的客戶滿意。產品有序、及時發運是我們物流人的職責。”胡家響感嘆道。

“五一”期間，方大特鋼每日都有3000余名員工在崗位上堅守，保障生產經營穩定順行。