為貼近市場,提升競爭力,巴西淡水河谷公司已開始在亞洲布點(diǎn),設(shè)在馬來西亞的轉(zhuǎn)運(yùn)中心將于今年10月正式投入運(yùn)行,今后該公司向中國等亞洲市場的貨運(yùn)航程將顯著縮短。
據(jù)巴西《環(huán)球報(bào)》報(bào)道,淡水河谷公司為該基地投資13億美元,設(shè)立一個(gè)貨運(yùn)碼頭和一個(gè)分銷中心。據(jù)測算,該基地與中國的航程僅為10天;而從巴西本土出發(fā)到中國,則需要大約45天。相比之下,淡水河谷的主要競爭對手必和必拓以及力拓從澳大利亞發(fā)貨后,需要15天才能抵達(dá)中國。
《環(huán)球報(bào)》指出,由于目前國際市場上鐵礦石價(jià)格下跌,進(jìn)口商以到岸價(jià)進(jìn)行結(jié)算,淡水河谷將基地設(shè)在馬來西亞,可以選擇合適的時(shí)間發(fā)貨,規(guī)避價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),它也可以在馬來西亞基地將不同品質(zhì)的鐵礦石進(jìn)行混合,從而提高低品質(zhì)鐵礦石的銷售價(jià)格。