“十四五”我省規(guī)劃新開工2500公里高速公路項目，目前已累計新開工1441公里，2024年和2025年還要再新開工1000公里以上。此外，按照省高網(wǎng)規(guī)劃，到2035年，全省形成功能完善、能力充分、服務均衡、銜接順暢、安全可靠的省域高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)省高網(wǎng)規(guī)劃的20000公里高速公路全開工，四川高速將迎來新一輪集中攻堅建設的關鍵時期，投資建設市場依然大有可為。

結(jié)合項目前期工作進展及成熟度，本次集中推介36個項目，總里程約4100公里，總投資約8400億元。主要分為以下三大類：

第一類：國高網(wǎng)及大峨眉、大九寨交旅融合等通道類項目。共9個高速公路項目，總里程約1200公里、總投資約2600億元。

分別是成都至峨眉山（82公里、188億元），阿壩州G0611川主寺至汶川（201公里、565億元）、G0611郎木寺至川主寺（179公里、247億元）、川主寺至紅原（129公里、182億元）3個項目組成的打捆招商包，總里程509公里，總投資994億元。涼山州金口河至西昌（211公里、495億元）、昭覺至普格（77公里、184億元）2個項目組成的打捆招商包，總里程288公里，總投資679億元。爐霍至康定新都橋（186公里、340億元）；G8517屏山新市至宜賓（65公里、141億元）；邛崍經(jīng)蘆山至滎經(jīng)（114公里、271億元）。

這些項目，地方政府建設積極性高，資源配置等優(yōu)惠政策基本落實，前期工作基本完成，項目成熟度高，力爭今年實現(xiàn)開工建設，歡迎大家積極關注。

第二類：繁忙國高擴容、物流大通道類項目。共9個高速公路項目、總里程約1300公里、總投資約2500億元。

分別是成都至汶川（84公里、316億元）、G5成都至雅安段擴容（159公里、271億元）、廣安繞城西段（76公里、111億元）、南江至三臺（270公里、485億元）、平昌至儀隴（75公里、154億元）、南充至大竹（92公里、216億元）、G4215成自瀘高速擴容（281公里、414億元）、城口經(jīng)宣漢至大竹至鄰水（235公里、454億元）、G65鄰水至川渝界擴容（32公里、58億元）。

這些項目途經(jīng)的區(qū)域經(jīng)濟都比較發(fā)達，人流物流也比較富集，預期效益較好，市（州）政府的建設積極性高，目前正在加快項目前期工作，歡迎大家持續(xù)關注。

第三類：路網(wǎng)優(yōu)化及補強類項目。共18個高速公路項目、總里程約1600公里、總投資約3300億元。

分別是大邑至寶興（73公里、196億元）、北川至安州（46公里、83億元）、樂山至滎經(jīng)（101公里、241億元）、重慶經(jīng)敘永至筠連瀘州段（93公里、156億元）以及宜賓段（105公里、209億元）、達州至萬州（四川境）（51公里、102億元）、洪雅至七里坪（29公里、51億元）、茂縣經(jīng)江油至三臺（206公里、454億元）、三臺經(jīng)大英至樂至（110公里、195億元）、儀隴至南充（42公里、70億元）、青川經(jīng)劍閣至閬中（155公里、292億元）、馬爾康至康定（236公里、599億元）、古藺至仁懷（59公里、122億元）、內(nèi)江至南溪（100公里、177億元）、樂山機場（7公里、11億元）、若爾蓋至迭部（39公里、92億元）、黑水至紅原（刷經(jīng)寺）（48公里、118億元）、石渠至稱多（70公里、112億元）。

這些項目均已啟動前期工作、大部分都比較成熟，而且所在市（州）政府的建設積極性很高，除組建專門服務機構(gòu)，負責征地拆遷、保障砂石地材供應等協(xié)調(diào)服務外，還將通過資金補助、資源配置等優(yōu)惠政策支持項目招商建設，整體效益比較好。廳將按照“成熟一個、推出一個”的原則，加快推進項目招商工作，歡迎大家持續(xù)關注。