今年以來，京唐公司運輸部面對年度創收任務指標，成立自有碼頭創收攻關組，以突破碼頭對外經營創收瓶頸為著力點，結合運輸特點，大力推進自有碼頭創收工作，提升物流經營創效能力，全力多創多收，取得了較大進展。

加強市場調研，尋找貨源。運輸部業務人員加強營銷、港口知識的學習，主動對經營項目和區域貨種進行調研分析，到其它碼頭實地調研十余次，了解不同貨種的作業流程和裝卸工具的使用情況。在穩定好與重點客戶業務合作的基礎上，積極拓展業務。他們通過走訪新客戶，回訪老客戶，了解客戶需求，虛心聽取意見，帶回市場需求信息，不僅為領導決策提供了第一手的可靠市場資料，促進了完善碼頭服務，而且建立起長期交流體制。目前，自有碼頭在發運水渣及細磨粉、接卸焦煤常態創收作業的基礎上，已發運鐵紅、卷鋼、圓坯、型材、中厚板、帶鋼、方坯、螺紋、開平板、中板等多個貨種。

建立對外經營配套制度，為創收工作順利開展提供保障。運輸部落實創收工作責任制，將攻關任務指標分解到各個責任處室，完善考核辦法，建立責任追究制度，從取費、安排運力、裝卸組織全過程按照市場規則組織實施，確保達到服務到位、組織得力、結算便捷的標準。他們還制定了“運輸部自有碼頭增加創收獎勵管理辦法”，提升了干部職工參與創收的積極性，推動了創收工作的開展。為實現創收收入的及時入賬，降低資金風險，他們制定“運輸部創收應收賬款管理辦法”“自有碼頭創收業務港雜費應收管理辦法”等，確保創收的不斷增加和滿足公司實現應收盡收要求。

完善服務，協調做好社會車輛進廠門禁管理、物資計量等工作。他們設計了《社會物資集港通行證》，為創收貨運車輛縮減了運距，對外24小時受理客戶進廠協調需求，并積極與安全管理部協調辦理臨時門禁卡等手續，最大限度讓客戶滿意。同時，他們積極推進了2號門外三角地擬建設創收貨運車輛停車場前期準備工作，起草停車場區域位置及停車位簡易示意圖，協調地方政府相關部門取得土地使用權工作，并積極同工程部協調，為社會物資進廠倉儲、車輛停放打好基礎，提供條件。

進一步優化生產組織流程，提高海運作業質量和效率。港口分部合理調配利用設備、人力資源，統籌規劃調整碼頭貨位、船舶運力，確保內部產品發運、原燃料接卸與社會物資裝卸有序順暢以及船舶進港順利。針對圓鋼等不同品種、不同規格裝船需要，完善相應吊裝工藝，改造新項目所需工屬具。同時，為提高堆存能力加快堆場擴建，強化設備管理為生產順行護航。通過多措并舉，提升了碼頭整體對外服務質量，為實現創收增長創造了條件。