近日,寶鋼股份鋼管條鋼事業部和中央研究院聯合開發的壁厚7.5mm小口徑高強焊管取得重大突破,力學性能、尺寸精度、表面質量等技術指標表現均優于行業標準,填補了國內小口徑超厚壁焊管制造能力空白。
近年來,隨著新能源汽車高速發展,為適應新能源汽車的高自重,用戶對高品質空心穩定桿的選型提出了更高要求,小口徑超厚壁的高強度焊接穩定桿產品已成為高端新能源車優選部件。目前,國內外汽車用空心穩定桿管壁厚主要集中在6mm以下,具備壁厚超7mm的小口徑高強焊管在國內仍處于空白狀態,無法滿足日益高漲的高端車用穩定桿需求。
在此背景下,鋼管條鋼事業部銷售部、制造管理部、精密鋼管廠與中央研究院鋼管研究所組建聯合攻關團隊,依托雄厚的研發實力和全流程一貫制制造優勢,先后攻克高強超厚壁板材軋控技術、小口徑管材成型工藝及焊接穩定性等難題,創造性開發出擁有自主知識產權的壁厚7.5mm小口徑高強焊管。這一成果填補了國內空白,不僅為汽車主機廠和零部件制造商在高品質空心穩定桿部件選型上提供了更加豐富的方案,更是為我國汽車行業輕量化和高強化發展注入了強有力的寶鋼力量。
下一步,寶鋼股份將在成功開發小口徑超厚壁高強焊管基礎上,進一步致力開發高端化和綠色化小口徑焊管,為汽車及工程機械領域提供高品質產品貢獻更多寶鋼方案。